安全性是乘用交通工具的首要考量因素之一,制動(dòng)系統(tǒng)為摩托車、電動(dòng)兩輪車、全地形車等交通工具上的一個(gè)必備配置,以摩托車為例,摩托車液壓盤式制動(dòng)系統(tǒng)由制動(dòng)主缸、制動(dòng)鉗、制動(dòng)管、ABS/CBS、制動(dòng)盤等組成,摩托車制動(dòng)力借助制動(dòng)油管,按照制動(dòng)主缸-ABS-制動(dòng)鉗的路徑傳導(dǎo)。制動(dòng)系統(tǒng)根據(jù)作用原理的不同可分為鼓式制動(dòng)系統(tǒng)與盤式制動(dòng)系統(tǒng)兩種。相比鼓式制動(dòng)系統(tǒng),盤式制動(dòng)系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)緊湊、制動(dòng)性能穩(wěn)定、散熱效果更好、易于匹配 ABS 與 CBS 等特性,有利于提高車輛制動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性和安全性,但成本相對較高。車輛在制動(dòng)時(shí),由于重心的前移,前輪制動(dòng)需要更大的制動(dòng)力,所以盤式制動(dòng)系統(tǒng)一般優(yōu)先選配在前輪上以獲得更好的制動(dòng)減速度。當(dāng)前高端摩托車和電動(dòng)兩輪車前后輪均選擇盤式制動(dòng)系統(tǒng),而中端車型在考慮經(jīng)濟(jì)性的情況下往往前輪盤式制動(dòng)系統(tǒng),后輪選擇鼓式制動(dòng)系統(tǒng);低端的摩托車和電動(dòng)兩輪車前后輪均裝載鼓式制動(dòng)系統(tǒng)。全地形車因其行駛環(huán)境較差、使用壽命較長,對制動(dòng)穩(wěn)定性要求較高,目前絕大部分全地形車的四輪均采用盤式制動(dòng)系統(tǒng)。盤式制動(dòng)系統(tǒng)按壓力傳輸介質(zhì),可分為液壓盤式制動(dòng)系統(tǒng)和氣壓盤式制動(dòng)系統(tǒng),液壓盤式制動(dòng)系統(tǒng)主要用于汽車、摩托車、電動(dòng)兩輪車、全地形車等領(lǐng)域。氣壓盤式制動(dòng)系統(tǒng)則主要用于中重型商用車領(lǐng)域。