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2024年航空航天零部件制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及競(jìng)爭(zhēng)格局分析

中國航空航天制造產(chǎn)業(yè)鏈具有成熟的專業(yè)化分工體系，從上游的原材料供應(yīng)，包括新型復(fù)合材料、金屬合金等，到中游的航空航天裝備制造（包括軍用和民用飛機(jī)、無人機(jī)、衛(wèi)星等），再到下游的整機(jī)集成和應(yīng)用領(lǐng)域。行業(yè)上游提供必需的材料和元件，中游主要由國有大型企業(yè)及其內(nèi)部配套企業(yè)組成，這些企業(yè)技術(shù)先進(jìn)，具有強(qiáng)大的行業(yè)影響力。中游還包括專注于細(xì)分市場(chǎng)的科研院所和民營(yíng)企業(yè)。下游則涉及到產(chǎn)品的集成總裝及其在電子通信、定位和科學(xué)觀測(cè)等多個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用。這一產(chǎn)業(yè)鏈條表現(xiàn)出高度的技術(shù)集成和嚴(yán)格的質(zhì)量要求，使得中國航空航天行業(yè)在國際上逐漸展示出競(jìng)爭(zhēng)力。

1、航空零部件制造業(yè)發(fā)展

航空零部件制造行業(yè)主要是指航空飛機(jī)各種零配件的制造。廣義的航空零部件是飛機(jī)各種零組件的總稱，而狹義的航空零部件專指飛機(jī)機(jī)體零部件，包括機(jī)身、機(jī)翼、尾翼、起落架等主要整體部件，并廣泛涉及大梁、桁條、翼梁、翼肋、框類等主要零部件。

航空零部件分類情況

航空器具有高穩(wěn)定性、高速、高安全性及多次使用等要求，因此航空器零部件的設(shè)計(jì)、制造、加工和裝配有著極高的工藝要求與技術(shù)壁壘。航空零部件制造工序復(fù)雜、專業(yè)性強(qiáng)，依據(jù)各分系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、需求、用途、性能等要求有所區(qū)別。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，航空零部件可以由金屬材料和非金屬材料加工而成。金屬原材料包括不銹鋼、鎂合金、鈦合金、鋁合金、結(jié)構(gòu)鋼、高溫合金等；非金屬原材料包括碳纖維復(fù)合材料、航空陶瓷、特種陶瓷、特種橡膠等。 航空零部件制造業(yè)是航空制造業(yè)的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)。產(chǎn)業(yè)上游為電子元器件、結(jié)構(gòu)鋼、輕金屬材料、復(fù)合材料等材料供應(yīng)商；產(chǎn)業(yè)中游分為分系統(tǒng)制造商和零配件制造商，分系統(tǒng)制造商集成生產(chǎn)機(jī)電系統(tǒng)、航電系統(tǒng)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)等，零配件制造商為眾多提供結(jié)構(gòu)件、零部件、電子產(chǎn)品、艙內(nèi)配套設(shè)施等配件的供應(yīng)商；產(chǎn)業(yè)下游為各大主機(jī)廠，由整機(jī)制造、航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造和航空維修三大部分構(gòu)成。

1951 年 4 月 17 日，中央人民政府革命軍事委員會(huì)和政務(wù)院頒發(fā)《關(guān)于航空工業(yè)建設(shè)的決定》，標(biāo)志著我國航空制造業(yè)的正式誕生。據(jù)資料顯示，2019年到 2023年，我國航空裝備行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模從934億元增長(zhǎng)至1390億元，航空制造業(yè)步入高速發(fā)展期。

我國航空裝備行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模情況

2、航天零部件制造行業(yè)

航天核心零部件包括衛(wèi)星制造、火箭制造與地面設(shè)備三大系統(tǒng)，其中衛(wèi)星整星制造是航天零部件產(chǎn)業(yè)中游成本最高的部分，占比約 67%。航天零部件產(chǎn)業(yè)較長(zhǎng)，上游為研發(fā)環(huán)節(jié)，中游為制造環(huán)節(jié)，具有較大規(guī)模的零部件制造企業(yè)多為國企或科研院所背景，下游為應(yīng)用環(huán)節(jié)，其中制造環(huán)節(jié)相對(duì)復(fù)雜，子環(huán)節(jié)多、參與主體多。

航天方面，航天裝備在高端制造業(yè)中占據(jù)龍頭地位，復(fù)雜的國際形勢(shì)要求國防現(xiàn)代化建設(shè)不斷加強(qiáng)，航天裝備的需求將持續(xù)增長(zhǎng)。商業(yè)航天方面，2015 年是中國商業(yè)航天發(fā)展元年，中國航天產(chǎn)業(yè)從之前由國家主導(dǎo)到向民營(yíng)資本打開了大門。民營(yíng)企業(yè)可以在商業(yè)模式創(chuàng)新、先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用、降本增效等方面占得先機(jī)，有效地與國營(yíng)集團(tuán)形成產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)。航天制造領(lǐng)域民營(yíng)企業(yè)迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。中國商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)缺口巨大，航天零部件的商業(yè)應(yīng)用存在巨大的發(fā)展空間。

據(jù)美國衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)（SIA）數(shù)據(jù)，全球衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)規(guī)模在 2010 年前保持高速增長(zhǎng)，10 年間復(fù)合增長(zhǎng)率 10.1%。2011 年后增速有所放緩，截至 2021 年，10 年間復(fù)合增長(zhǎng)率為 4.6%。2022年全球航天產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到約3840億美元，其中全球衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)規(guī)模占航天產(chǎn)業(yè)的73%，達(dá)2811億美元，是航天制造行業(yè)最強(qiáng)力的增長(zhǎng)點(diǎn)。

3、無人機(jī)行業(yè)

軍用無人機(jī)具有超高機(jī)動(dòng)性、載彈量大、作戰(zhàn)成本低、沒有人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)等優(yōu)點(diǎn)，是現(xiàn)代化戰(zhàn)爭(zhēng)中提高作戰(zhàn)效能的重要武器。全球無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模激增，預(yù)計(jì)2025 年將達(dá)到428 億美元。其中，軍用無人機(jī)規(guī)模最大，占全球市場(chǎng)無人機(jī)規(guī)模六成以上，是驅(qū)動(dòng)無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模的主要因素。在全球無人機(jī)行業(yè)高速發(fā)展的背景下，預(yù)計(jì)至 2028 年全球軍用無人機(jī)年產(chǎn)值將達(dá)到 147.98 億美元，年產(chǎn)值復(fù)合增長(zhǎng)率約 5.36%。

我國軍用無人機(jī)市場(chǎng)前景廣闊，主要由各大國有集團(tuán)研制，從仿制到自主研發(fā)，進(jìn)入 21 世紀(jì)后開始爆發(fā)式增長(zhǎng)。目前，我國軍用無人機(jī)市場(chǎng)增速高于全球軍用無人機(jī)市場(chǎng)預(yù)期增長(zhǎng)，且正值無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈的快速發(fā)展期。

碳纖維復(fù)合材料和玻璃纖維復(fù)合材料在無人機(jī)中的應(yīng)用非常廣泛。因其密度輕于其他傳統(tǒng)材料，強(qiáng)度和剛度較大，同時(shí)有耐腐蝕和磨損性好等優(yōu)點(diǎn)。因此，碳纖維復(fù)合材料常用于無人機(jī)的機(jī)身、機(jī)翼、水平尾翼、垂直尾翼等結(jié)構(gòu)部分。隨著無人機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，軍用無人機(jī)在全球市場(chǎng)的需求方興未艾，未來有望帶動(dòng)航空復(fù)合材料加工制造需求的持續(xù)增長(zhǎng)。

4、軍用飛機(jī)行業(yè)

基于“十四五”強(qiáng)軍強(qiáng)國政策的推進(jìn)實(shí)施和我軍現(xiàn)役武器裝備更新?lián)Q代的現(xiàn)實(shí)需求，未來三至五年將迎來主戰(zhàn)型號(hào)飛機(jī)更新?lián)Q代的高峰期。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國軍用飛機(jī)未來增長(zhǎng)潛力巨大，預(yù)計(jì)未來 10 年整機(jī)市場(chǎng)將達(dá)萬億市場(chǎng)空間，軍用飛機(jī)航空零部件市場(chǎng)預(yù)計(jì)新增需求超過 2,000 億元，維修更新市場(chǎng)規(guī)模接近 1,000 億元。

綜合考慮未來十年各種機(jī)型的新增數(shù)量以及舊機(jī)型機(jī)身零部件的維修保養(yǎng)、零件更新等需求，預(yù)計(jì)我國軍用飛機(jī)零部件制造產(chǎn)業(yè)未來十年的市場(chǎng)規(guī)模將超過 3,000 億元?；谲娪蔑w機(jī)零部件制造行業(yè)高門檻、高壁壘、長(zhǎng)積淀的特性，未來行業(yè)內(nèi)具備資質(zhì)和認(rèn)可度的龍頭企業(yè)將顯著受益。同時(shí)，隨著各集團(tuán)“大產(chǎn)業(yè)鏈+小總部”模式的不斷建設(shè)，軍工產(chǎn)業(yè)集群將以軍工集團(tuán)為核心，以關(guān)鍵加工裝配工廠為輔助形成區(qū)域性航空制造產(chǎn)業(yè)園，形成完善的制造產(chǎn)業(yè)鏈條。軍民用飛機(jī)生產(chǎn)制造中的分包比例和國產(chǎn)化替代比例將持續(xù)提升，位于航空制造產(chǎn)業(yè)園區(qū)的配套企業(yè)訂單量有望大幅增長(zhǎng)。

5、復(fù)合材料制造行業(yè)

目前，我國復(fù)合材料行業(yè)正處于高速發(fā)展期，復(fù)合材料生產(chǎn)應(yīng)用技術(shù)水平不斷提升。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，全球復(fù)合材料第一大技術(shù)來源國為中國，中國復(fù)合材料專利申請(qǐng)量占全球復(fù)合材料專利總申請(qǐng)量的 78%；日本復(fù)合材料專利申請(qǐng)量占全球復(fù)合材料專利總申請(qǐng)量的 12%。美國和韓國分列第三和第四，與中國的專利申請(qǐng)量存在較大差距。復(fù)合材料被廣泛的應(yīng)用于不同類型的產(chǎn)品，對(duì)傳統(tǒng)材料正進(jìn)行有效替代。

6、競(jìng)爭(zhēng)格局

在航空航天零部件制造領(lǐng)域，國際競(jìng)爭(zhēng)格局主要由發(fā)達(dá)國家的企業(yè)主導(dǎo)，這些企業(yè)依托先進(jìn)的技術(shù)、工藝和生產(chǎn)設(shè)備，在全球市場(chǎng)中具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。相比之下，中國的航空航天制造業(yè)起步較晚，但在國家政策鼓勵(lì)和國防支出增加等因素的推動(dòng)下，迅速成長(zhǎng)，并逐漸與國際先進(jìn)水平接軌。

中國航空航天零部件制造行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局呈現(xiàn)的特點(diǎn)

綜合而言，中國航空航天零部件制造行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局相對(duì)穩(wěn)定，主要由大型航空航天工業(yè)集團(tuán)主導(dǎo)，科研機(jī)構(gòu)和民營(yíng)企業(yè)作為有效補(bǔ)充。行業(yè)壁壘高，但隨著中國航空航天工業(yè)的不斷發(fā)展，中國企業(yè)有望在國際舞臺(tái)上發(fā)揮更重要的角色。

更多行業(yè)資料請(qǐng)參考普華有策咨詢《2024-2030年航空航天零部件制造行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》，同時(shí)普華有策咨詢還提供市場(chǎng)專項(xiàng)調(diào)研項(xiàng)目、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、項(xiàng)目可行性研究報(bào)告、專精特新小巨人認(rèn)證、市場(chǎng)占有率報(bào)告、十五五規(guī)劃、項(xiàng)目后評(píng)價(jià)報(bào)告、BP商業(yè)計(jì)劃書、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、藍(lán)白皮書、國家級(jí)制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)認(rèn)證、IPO募投可研、IPO工作底稿咨詢等服務(wù)。

報(bào)告目錄：

第1章 航空航天零部件制造行業(yè)綜述及數(shù)據(jù)來源說明

1.1 航空航天零部件制造行業(yè)界定

1.1.1 航空航天零部件制造的定義

1.1.2 《國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類與代碼》中航空航天零部件制造行業(yè)歸屬

1.2 航空航天零部件制造行業(yè)相關(guān)專業(yè)術(shù)語

1.3 本報(bào)告數(shù)據(jù)來源及編制說明

第2章 中國航空航天零部件制造行業(yè)宏觀環(huán)境分析（PEST）

2.1 中國航空航天零部件制造行業(yè)政策（Policy）環(huán)境分析

2.1.1 中國航空航天零部件制造行業(yè)監(jiān)管體系及機(jī)構(gòu)介紹

1、中國航空航天零部件制造行業(yè)主管部門

2、中國航空航天零部件制造行業(yè)自律組織

2.1.2 中國航空航天零部件制造行業(yè)發(fā)展相關(guān)政策規(guī)劃匯總及解讀

2.1.3 政策環(huán)境對(duì)中國航空航天零部件制造行業(yè)發(fā)展的影響總結(jié)

2.2 中國航空航天零部件制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)（Economy）環(huán)境分析

2.2.1 中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀

2.2.2 中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望

2.3 中國航空航天零部件制造行業(yè)社會(huì)（Society）環(huán)境分析

2.4 中國航空航天零部件制造行業(yè)技術(shù)（Technology）環(huán)境分析

2.4.1 中國航空航天零部件制造行業(yè)相關(guān)技術(shù)介紹

2.4.2 中國航空航天零部件制造行業(yè)專利情況

1、中國航空航天零部件制造專利申請(qǐng)

2、中國航空航天零部件制造專利公開

3、中國航空航天零部件制造熱門申請(qǐng)人

4、中國航空航天零部件制造熱門技術(shù)

第3章 全球航空航天零部件制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及航空航天零部件制造市場(chǎng)前景

3.1 全球航空航天零部件制造行業(yè)發(fā)展歷程介紹

3.2 全球航空航天零部件制造行業(yè)宏觀環(huán)境背景

3.2.1 全球航空航天零部件制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境概況

3.2.2 全球航空航天零部件制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)

3.3 全球航空航天零部件制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場(chǎng)規(guī)模體量分析

3.4 全球航空航天零部件制造行業(yè)區(qū)域發(fā)展格局及重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)研究

3.4.1 全球航空航天零部件制造行業(yè)區(qū)域發(fā)展格局

3.4.2 全球航空航天零部件制造行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r

1、 亞洲航空航天零部件制造行業(yè)地區(qū)市場(chǎng)分析

（1）亞洲航空航天零部件制造行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

（2）亞洲航空航天零部件制造行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模與市場(chǎng)需求分析

（3）2024-2030年亞洲航空航天零部件制造行業(yè)前景預(yù)測(cè)分析

2、 北美航空航天零部件制造行業(yè)地區(qū)市場(chǎng)分析

（1）北美航空航天零部件制造行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

（2）北美航空航天零部件制造行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模與市場(chǎng)需求分析

（3）2024-2030年北美航空航天零部件制造行業(yè)前景預(yù)測(cè)分析

3、 歐洲航空航天零部件制造行業(yè)地區(qū)市場(chǎng)分析

（1）歐洲航空航天零部件制造行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

（2）歐洲航空航天零部件制造行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模與市場(chǎng)需求分析

（3）2024-2030年歐洲航空航天零部件制造行業(yè)前景預(yù)測(cè)分析

4、 其他地區(qū)分析

5、 2024-2030年全球航空航天零部件制造行業(yè)規(guī)模預(yù)測(cè)

3.5 全球航空航天零部件制造行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局及重點(diǎn)企業(yè)案例研究

3.5.1 全球航空航天零部件制造行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

3.5.2全球航空航天零部件制造行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)案例

1、企業(yè)A

2、企業(yè)B

3、企業(yè)C

第4章 中國航空航天零部件制造行業(yè)進(jìn)出口貿(mào)易狀況及對(duì)外貿(mào)易依存度

4.1 全球及中國航空航天零部件制造行業(yè)發(fā)展差異分析

4.2 中國航空航天零部件制造行業(yè)進(jìn)出口貿(mào)易整體狀況

4.3 中國航空航天零部件制造行業(yè)進(jìn)口貿(mào)易狀況

4.3.1 中國航空航天零部件制造行業(yè)進(jìn)口規(guī)模

4.3.2 中國航空航天零部件制造行業(yè)進(jìn)口價(jià)格水平

4.3.3 中國航空航天零部件制造行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

4.3.4 中國航空航天零部件制造行業(yè)進(jìn)口來源地

4.4 中國航空航天零部件制造行業(yè)出口貿(mào)易狀況

4.4.1 中國航空航天零部件制造行業(yè)出口規(guī)模

4.4.2 中國航空航天零部件制造行業(yè)出口價(jià)格水平

4.4.3 中國航空航天零部件制造行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

4.4.4 中國航空航天零部件制造行業(yè)出口目的地

第5章 中國航空航天零部件制造行業(yè)市場(chǎng)供給狀況及市場(chǎng)行情走勢(shì)預(yù)判

5.1 中國航空航天零部件制造行業(yè)發(fā)展歷程介紹

5.2 中國航空航天零部件制造行業(yè)市場(chǎng)特性解析

5.3 中國航空航天零部件制造行業(yè)市場(chǎng)主體類型及入場(chǎng)方式

5.4 中國航空航天零部件制造行業(yè)市場(chǎng)主體數(shù)量規(guī)模

5.5 中國航空航天零部件制造行業(yè)市場(chǎng)供給能力分析

5.6 中國航空航天零部件制造行業(yè)市場(chǎng)供給水平分析

5.7 中國航空航天零部件制造行業(yè)市場(chǎng)行情走勢(shì)預(yù)判

第6章 2019-2023年中國航空航天零部件制造行業(yè)市場(chǎng)需求狀況及市場(chǎng)規(guī)模體量分析

6.1 中國航空航天零部件制造行業(yè)市場(chǎng)滲透狀況分析

6.2 中國航空航天零部件制造行業(yè)市場(chǎng)飽和度分析

6.3 中國航空航天零部件制造行業(yè)市場(chǎng)需求狀況

6.4 中國航空航天零部件制造行業(yè)市場(chǎng)銷售狀況

6.5 中國航空航天零部件制造行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模體量分析

第7章 中國航空航天零部件制造行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況及國際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析

7.1 中國航空航天零部件制造行業(yè)波特五力模型分析

7.1.1 中國航空航天零部件制造行業(yè)現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者之間的競(jìng)爭(zhēng)分析

7.1.2 中國航空航天零部件制造行業(yè)關(guān)鍵要素的供應(yīng)商議價(jià)能力分析

7.1.3 中國航空航天零部件制造行業(yè)消費(fèi)者議價(jià)能力分析

7.1.4 中國航空航天零部件制造行業(yè)潛在進(jìn)入者分析

7.1.5 中國航空航天零部件制造行業(yè)替代品風(fēng)險(xiǎn)分析

7.2 中國航空航天零部件制造行業(yè)投融資、兼并與重組案例

7.3 中國航空航天零部件制造行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

7.4 中國航空航天零部件制造行業(yè)市場(chǎng)集中度分析

7.5 中國航空航天零部件制造行業(yè)國際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析

7.6 中國航空航天零部件制造行業(yè)國產(chǎn)替代布局狀況

第8章 2019-2023年中國航空航天零部件制造行業(yè)發(fā)展概述

8.1 中國航空航天零部件制造行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈分析

8.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈模型原理介紹

8.1.2 航空航天零部件制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈條分析

8.2 中國航空航天零部件制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)分析

8.2.1 主要上游產(chǎn)業(yè)供給情況分析

8.2.2 2024-2030年主要上游產(chǎn)業(yè)供給預(yù)測(cè)分析

8.2.3 主要上游產(chǎn)業(yè)價(jià)格分析

8.2.4 2024-2030年主要上游產(chǎn)業(yè)價(jià)格預(yù)測(cè)分析

8.2.5 主要下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

8.2.6 主要下游產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析

8.2.7 主要下游產(chǎn)業(yè)價(jià)格分析

8.2.8 2024-2030年主要下游產(chǎn)業(yè)前景預(yù)測(cè)分析

8.3 中國航空航天零部件制造細(xì)分市場(chǎng)格局分布

8.4 中國航空航天零部件制造細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)分析

8.5 中國航空航天零部件制造行業(yè)中游細(xì)分市場(chǎng)前景分析

第9章 中國航空航天零部件制造行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)需求潛力分析

9.1 中國航空航天零部件制造行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)分析

9.1.1 A市場(chǎng)

1、2019-2023年行業(yè)發(fā)展概況

2、2019-2023年需求規(guī)模

3、2024-2030年需求前景預(yù)測(cè)

9.1.2 B市場(chǎng)

1、2019-2023年行業(yè)發(fā)展概況

2、2019-2023年需求規(guī)模

3、2024-2030年需求前景預(yù)測(cè)

9.1.3 C市場(chǎng)

1、2019-2023年行業(yè)發(fā)展概況

2、2019-2023年需求規(guī)模

3、2024-2030年需求前景預(yù)測(cè)

9.1.4 D市場(chǎng)

1、2019-2023年行業(yè)發(fā)展概況

2、2019-2023年需求規(guī)模

3、2024-2030年需求前景預(yù)測(cè)

9.2 行業(yè)下游領(lǐng)域需求格局占比

第10章 2019-2023年中國航空航天零部件制造行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

10.1 中國航空航天零部件制造行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)規(guī)模分布

10.2 中國華東地航空航天零部件制造市場(chǎng)分析

10.2.1 華東地區(qū)概述

10.2.2 華東地區(qū)航空航天零部件制造市場(chǎng)需求情況分析

10.2.3 2024-2030年華東地區(qū)航空航天零部件制造市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

10.3 華中地區(qū)市場(chǎng)分析

10.3.1 華中地區(qū)概述

10.3.2 華中地區(qū)航空航天零部件制造市場(chǎng)需求情況分析

10.3.3 2024-2030年華中地區(qū)航空航天零部件制造市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

10.4 華南地區(qū)市場(chǎng)分析

10.4.1 華南地區(qū)概述

10.4.2 華南地區(qū)航空航天零部件制造市場(chǎng)需求情況分析

10.4.3 2024-2030年華南地區(qū)航空航天零部件制造市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

10.5 華北地區(qū)市場(chǎng)分析

10.5.1 華北地區(qū)概述

10.5.2 華北地區(qū)航空航天零部件制造市場(chǎng)需求情況分析

10.5.3 2024-2030年華北地區(qū)航空航天零部件制造市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

10.6 東北地區(qū)市場(chǎng)分析

10.6.1 東北地區(qū)概述

10.6.2 東北地區(qū)航空航天零部件制造市場(chǎng)需求情況分析

10.6.3 2024-2030年東北地區(qū)航空航天零部件制造市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

10.7 西北地區(qū)市場(chǎng)分析

10.7.1 西北地區(qū)概述

10.7.2 西北地區(qū)航空航天零部件制造市場(chǎng)需求情況分析

10.7.3 2024-2030年西北地區(qū)航空航天零部件制造市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

10.8 西南地區(qū)市場(chǎng)分析

10.8.1 西南地區(qū)概述

10.8.2 西南地區(qū)航空航天零部件制造市場(chǎng)需求情況分析

10.8.3 2024-2030年西南地區(qū)航空航天零部件制造市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

第11章 中國航空航天零部件制造行業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

11.1 中國航空航天零部件制造行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分析

11.2 中國航空航天零部件制造行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析

11.2.1 中國航空航天零部件制造行業(yè)營(yíng)收狀況

11.2.2 中國航空航天零部件制造行業(yè)利潤(rùn)水平

11.2.3 中國航空航天零部件制造行業(yè)成本管控

11.3 中國航空航天零部件制造行業(yè)市場(chǎng)痛點(diǎn)分析

11.4 中國航空航天零部件制造產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化與轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展路徑

第12章 航空航天零部件制造重點(diǎn)企業(yè)布局案例研究

12.1 航空航天零部件制造重點(diǎn)企業(yè)市場(chǎng)份額

12.2 航空航天零部件制造重點(diǎn)企業(yè)布局案例分析

12.2.1 A公司

1、企業(yè)概況

2、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)基本情況

3、企業(yè)航空航天零部件制造業(yè)務(wù)布局狀況及營(yíng)收結(jié)構(gòu)

4、企業(yè)航空航天零部件制造營(yíng)業(yè)收入及增長(zhǎng)情況

5、企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

6、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

12.2.2 B公司

1、企業(yè)概況

2、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)基本情況

3、企業(yè)航空航天零部件制造業(yè)務(wù)布局狀況及營(yíng)收結(jié)構(gòu)

4、企業(yè)航空航天零部件制造營(yíng)業(yè)收入及增長(zhǎng)情況

5、企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

6、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

12.2.3 C公司

1、企業(yè)概況

2、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)基本情況

3、企業(yè)航空航天零部件制造業(yè)務(wù)布局狀況及營(yíng)收結(jié)構(gòu)

4、企業(yè)航空航天零部件制造營(yíng)業(yè)收入及增長(zhǎng)情況

5、企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

6、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

12.2.4 D公司

1、企業(yè)概況

2、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)基本情況

3、企業(yè)航空航天零部件制造業(yè)務(wù)布局狀況及營(yíng)收結(jié)構(gòu)

4、企業(yè)航空航天零部件制造營(yíng)業(yè)收入及增長(zhǎng)情況

5、企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

6、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

12.2.5 E公司

1、企業(yè)概況

2、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)基本情況

3、企業(yè)航空航天零部件制造業(yè)務(wù)布局狀況及營(yíng)收結(jié)構(gòu)

4、企業(yè)航空航天零部件制造營(yíng)業(yè)收入及增長(zhǎng)情況

5、企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

6、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

第13章 中國航空航天零部件制造行業(yè)發(fā)展?jié)摿υu(píng)估及趨勢(shì)前景預(yù)判

13.1 中國航空航天零部件制造行業(yè)SWOT分析

13.2 2024-2030年中國航空航天零部件制造行業(yè)發(fā)展?jié)摿υu(píng)估

13.3 2024-2030年中國航空航天零部件制造行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

13.4 2024-2030年中國航空航天零部件制造行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判

第14章 中國航空航天零部件制造行業(yè)投資價(jià)值及投資機(jī)會(huì)分析

14.1 中國航空航天零部件制造行業(yè)市場(chǎng)進(jìn)入壁壘構(gòu)成分析

14.1.1 航空航天零部件制造行業(yè)人才壁壘

14.1.2 航空航天零部件制造行業(yè)技術(shù)壁壘

14.1.3 航空航天零部件制造行業(yè)資金壁壘

14.1.4 航空航天零部件制造行業(yè)其他壁壘

14.2 中國航空航天零部件制造行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警

14.2.1 航空航天零部件制造行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)分析

14.2.2 航空航天零部件制造行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析

14.2.3 航空航天零部件制造行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)分析

14.2.4 航空航天零部件制造行業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn)分析

14.3 中國航空航天零部件制造行業(yè)投資價(jià)值評(píng)估

第15章 中國航空航天零部件制造行業(yè)研究結(jié)論及建議