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2024年輪胎產(chǎn)業(yè)鏈上中下游細(xì)分市場(chǎng)全景調(diào)研及發(fā)展前景預(yù)測(cè)
近年來(lái),我國(guó)政府在一系列政策及指導(dǎo)意見(jiàn)中均強(qiáng)調(diào)輪胎行業(yè)綠色化、高性能、智能化,對(duì)于低效落后產(chǎn)能進(jìn)行優(yōu)化整合,進(jìn)一步做強(qiáng)中國(guó)輪胎業(yè),為我國(guó)輪胎行業(yè)加速?lài)?guó)際化、高品質(zhì)發(fā)展,提升自主品牌影響力提供了良好的政策環(huán)境,為輪胎業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展帶來(lái)了積極正面的影響。
1、行業(yè)產(chǎn)品分類(lèi)及應(yīng)用市場(chǎng)
輪胎與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈密不可分,是支撐經(jīng)濟(jì)生活的重要商品,在經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中一直承擔(dān)著重要的角色。輪胎作為車(chē)體與路面接觸的核心耗材,被廣泛應(yīng)用于交通運(yùn)輸行業(yè)、礦業(yè)及建筑業(yè)在內(nèi)的各個(gè)領(lǐng)域,為多個(gè)行業(yè)的發(fā)展提供了重要的支撐。
輪胎產(chǎn)品分類(lèi)示意圖
全鋼子午線(xiàn)輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)全部采用鋼簾線(xiàn)作為補(bǔ)強(qiáng)層,并采用子午線(xiàn)排列的尼龍簾布使輪胎更加堅(jiān)固耐用。由于完全采用鋼簾線(xiàn)進(jìn)行增強(qiáng),全鋼子午線(xiàn)輪胎具有更高的抗磨損性、抗沖擊性和操控穩(wěn)定性,更適用于高速行駛、重負(fù)荷和惡劣路況下的車(chē)輛,常見(jiàn)搭載車(chē)輛類(lèi)型包括卡車(chē)、客車(chē)和工程機(jī)械車(chē)輛等。半鋼子午線(xiàn)輪胎,胎面部位用鋼絲作為補(bǔ)強(qiáng)層,胎體是用人造絲、尼龍、聚酯或者其他纖維材料,帶束層則用鋼絲簾線(xiàn),一般適用于轎車(chē)、SUV 和商務(wù)車(chē)等。相比之下,全鋼子午線(xiàn)輪胎在整體性能上有著更為出色的表現(xiàn),全鋼子午線(xiàn)輪胎中,卡車(chē)輪胎和客車(chē)輪胎以及工程輪胎是當(dāng)前主要產(chǎn)品類(lèi)型。
2、輪胎行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展分析及前景預(yù)測(cè)
在采礦業(yè)繁榮、城市化快速推進(jìn)以及新興國(guó)家大規(guī)?;ㄍ度氲谋尘跋?,工程輪胎和卡車(chē)輪胎正成為礦業(yè)和建筑業(yè)(后文簡(jiǎn)稱(chēng)“礦建”或“礦建領(lǐng)域”)發(fā)展的重要物資。
(1)工程輪胎
隨著世界基建工程、礦石原料需求的快速推動(dòng),工程輪胎正在迎來(lái)重要的發(fā)展窗口期。工程輪胎根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景可劃分為礦業(yè)、建筑業(yè)、港口等多類(lèi)場(chǎng)景,工程輪胎作為礦業(yè)和建筑業(yè)重要生產(chǎn)物料,在世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇發(fā)展,結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型中發(fā)揮重要的支撐作用。礦業(yè)、建筑業(yè)是工程輪胎的重點(diǎn)使用領(lǐng)域,占據(jù) 36.38%的市場(chǎng)份額,卡車(chē)輪胎中也有約10%應(yīng)用于礦業(yè)、建筑業(yè)領(lǐng)域。
工程輪胎細(xì)分市場(chǎng)占比
工程輪胎作為“礦建領(lǐng)域”核心輪胎類(lèi)型,2022 年全球工程輪胎市場(chǎng)已恢復(fù)至104 億美元,同比上升7.5%。未來(lái),隨著全球人口增長(zhǎng)和城市化程度提升以及各國(guó)低碳規(guī)劃的驅(qū)動(dòng),將推動(dòng)新型城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求和綠色能源基礎(chǔ)體系建設(shè)需求的持續(xù)釋放。全球工程輪胎市場(chǎng)將繼續(xù)保持高速增長(zhǎng),至2027 年該市場(chǎng)規(guī)模將突破140 億美元。工程輪胎因其作業(yè)場(chǎng)景的復(fù)雜工況,子午線(xiàn)結(jié)構(gòu)更加有競(jìng)爭(zhēng)力,因此工程子午線(xiàn)輪胎是主要作業(yè)車(chē)輛及機(jī)械的采用品類(lèi)。2022 年全球工程子午線(xiàn)輪胎市場(chǎng)規(guī)模約為70 億美元左右,預(yù)計(jì)其規(guī)模將于2027 年逼近100 億美元。
(2)卡車(chē)輪胎
近幾年全球卡客車(chē)輪胎銷(xiāo)售呈震蕩上揚(yáng)趨勢(shì),整體市場(chǎng)已于2021 年迎來(lái)較強(qiáng)恢復(fù)。2022 年全球卡車(chē)輪胎市場(chǎng)容量已超400 億美元,預(yù)計(jì)未來(lái)全球卡車(chē)輪胎市場(chǎng)規(guī)模將以年均2.6%的增長(zhǎng)率保持增長(zhǎng),2027 年市場(chǎng)有望提升至450 億美元左右。卡車(chē)輪胎主要由子午線(xiàn)卡車(chē)胎構(gòu)成,行業(yè)子午化率已逾90%,全鋼子午線(xiàn)卡車(chē)輪胎則是卡車(chē)輪胎細(xì)分品類(lèi)中的核心構(gòu)成。我國(guó)作為世界最大卡車(chē)輪胎生產(chǎn)國(guó)和最大消費(fèi)市場(chǎng),行業(yè)年產(chǎn)能規(guī)模已超2 億條,龐大的生產(chǎn)能力和廣闊的市場(chǎng)可以充分把握市場(chǎng)先機(jī),穩(wěn)固競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。從使用場(chǎng)景上來(lái)看,卡車(chē)輪胎主要應(yīng)用于物流運(yùn)輸場(chǎng)景中,但在采礦業(yè)和建筑業(yè)這類(lèi)場(chǎng)景中也有部分卡車(chē)輪胎運(yùn)用其中。
(3)“礦建領(lǐng)域”輪胎
“礦建領(lǐng)域”主要作業(yè)輪胎從類(lèi)型來(lái)看,以工程輪胎為主,在部分場(chǎng)景中也有卡車(chē)輪胎參與其中。在“礦建領(lǐng)域”,2021 年全球“礦建領(lǐng)域”輪胎市場(chǎng)規(guī)模創(chuàng)下近三年來(lái)新高,達(dá)147 億美元,同比提升15.7%;我國(guó)礦用、建筑用領(lǐng)域的輪胎市場(chǎng),雖起步晚于歐美日等輪胎先發(fā)大國(guó),近年來(lái)也保持著穩(wěn)定的增長(zhǎng)。2021 年中國(guó)礦用、建筑用領(lǐng)域輪胎市場(chǎng)規(guī)模約為22 億元,較2017 年的14 億元,增幅高達(dá)57%。隨著未來(lái)全球采礦業(yè)、建筑業(yè)的快速發(fā)展,“礦建”領(lǐng)域輪胎有望得到進(jìn)一步的發(fā)展。由于采礦業(yè)和建筑業(yè)作業(yè)區(qū)工況、路況復(fù)雜,致使輪胎耗損較大以及細(xì)分化場(chǎng)景需求較為突出,因此替換市場(chǎng)是這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的主導(dǎo)部分,2021 年全球替換市場(chǎng)為103 億美元,同期中國(guó)替換市場(chǎng)為15 億美元。
3、部分領(lǐng)域的下游應(yīng)用情況分析
輪胎是礦建領(lǐng)域必不可少的基礎(chǔ)消耗品之一,采礦業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的周期發(fā)展以及工程機(jī)械設(shè)備的產(chǎn)銷(xiāo)情況對(duì)該領(lǐng)域輪胎市場(chǎng)的發(fā)展有著重要影響。
(1)替換市場(chǎng):采礦業(yè)
在礦業(yè)生產(chǎn)方面,隨著世界經(jīng)濟(jì)的景氣發(fā)展,世界礦業(yè)生產(chǎn)取得了重大進(jìn)展;過(guò)去十年間全世界礦物生產(chǎn)總量年均產(chǎn)能維持在170 億噸以上,從地理分布上來(lái)看,過(guò)去20 年亞太地區(qū)保持著最高的生產(chǎn)效能。
在世界礦業(yè)持續(xù)景氣的大背景下,我國(guó)企業(yè)對(duì)海外礦業(yè)投資熱度持續(xù)走高,我國(guó)在海外采礦業(yè)領(lǐng)域投資額從2018 年的46.3 億美元發(fā)展至2022 年的151.0 億美元,較上年增長(zhǎng)79.5%,期間復(fù)合增速達(dá)34.4%。在世界主要礦產(chǎn)國(guó)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)政策激勵(lì)疊加礦產(chǎn)品價(jià)格持續(xù)走高的推動(dòng)效應(yīng),未來(lái)世界礦業(yè)整體規(guī)模將迎來(lái)上升窗口期。結(jié)合全球信息化、數(shù)字化社會(huì)的轉(zhuǎn)型的浪潮,世界各國(guó)正圍繞新能源、數(shù)字經(jīng)濟(jì)等新興產(chǎn)業(yè)進(jìn)行大規(guī)模投資。作為新能源汽車(chē)和電子產(chǎn)品的重要原料,新能源和數(shù)字化新經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展將帶動(dòng)以銅、金、鋰、鋁土礦等為代表重要礦產(chǎn)資源發(fā)掘開(kāi)采,有效促進(jìn)工程輪胎和卡車(chē)輪胎的替換市場(chǎng)的發(fā)展。
2018-2023年我國(guó)在海外采礦業(yè)領(lǐng)域投資額情況
(2)替換市場(chǎng):基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面,新基建和城市化是當(dāng)前各大主要國(guó)家和新興國(guó)家的重點(diǎn)關(guān)注領(lǐng)域,當(dāng)前全球基建投資仍然難以匹配日益提升的需求。2016-2040 年間全球基礎(chǔ)設(shè)施投資需求將達(dá)到94 萬(wàn)億美元,于2040 年全球基礎(chǔ)設(shè)施投資需求將有15 萬(wàn)億美元缺口。中國(guó)在基建領(lǐng)域有著出色的表現(xiàn),2022 年國(guó)家繼續(xù)加快推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè),2022 年我國(guó)國(guó)家發(fā)改委審批核準(zhǔn)的固定資產(chǎn)項(xiàng)目總投資額達(dá)到1.48 萬(wàn)億元,主要集中在能源、交通、水利等行業(yè),同比2021 年提升1.9 倍。未來(lái)隨著“十四五”規(guī)劃的逐步開(kāi)展,我國(guó)即將迎來(lái)新的一輪基建投資周期。
中資企業(yè)圍繞“一帶一路”投資呈加速趨勢(shì),截至2022 年末,中國(guó)境內(nèi)投資者在“一帶一路”沿線(xiàn)設(shè)立境外企業(yè)超過(guò)4.6 萬(wàn)家,當(dāng)年實(shí)現(xiàn)直接投資1,631.2 億美元。自2016 年到2023 年10 月,我國(guó)在“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家非金融投資規(guī)模提升113.2 億美元,期間年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)8.58%,整體保持極高增長(zhǎng)。截至2023 年10 月非金融投資已達(dá)258.5 億美元,較去年同比上升20.1%。
2017-2023年10月中國(guó)對(duì)“一帶一路”沿海國(guó)家非金融投資情況
4、輪胎行業(yè)技術(shù)水平及特點(diǎn)
當(dāng)前我國(guó)輪胎行業(yè)雖然已經(jīng)構(gòu)建起完整的產(chǎn)業(yè)鏈條,并能夠滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)汽車(chē)和機(jī)械工業(yè)快速增長(zhǎng)的需求,同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模生產(chǎn)和出口,但在全球輪胎行業(yè)中仍面臨以下幾方面的挑戰(zhàn)和不足:
其中,工程輪胎作為輪胎行業(yè)的細(xì)分類(lèi)別,相較乘用車(chē)輪胎和卡客車(chē)輪胎市場(chǎng),屬于小眾市場(chǎng)。由于產(chǎn)品極高的質(zhì)量和適配性要求,輪胎行業(yè)內(nèi)只有少數(shù)頭部企業(yè)和領(lǐng)域?qū)>髽I(yè)布局于此,我國(guó)輪胎行業(yè)在該領(lǐng)域整體起步晚于世界發(fā)達(dá)國(guó)家,近年來(lái)隨著工程輪胎市場(chǎng)高速增長(zhǎng),我國(guó)輪胎行業(yè)在該領(lǐng)域布局發(fā)展的企業(yè)數(shù)量也逐步提升。
綜上所述,我國(guó)輪胎行業(yè)在保持規(guī)模優(yōu)勢(shì)的同時(shí),亟待通過(guò)加大科研投入、提升核心技術(shù)、嚴(yán)格質(zhì)量控制以及優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),來(lái)解決現(xiàn)存的問(wèn)題,以進(jìn)一步提升整體行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,更好地參與國(guó)際高端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),并在全球輪胎產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)更高價(jià)值的位置。
更多行業(yè)資料請(qǐng)參考普華有策咨詢(xún)《2024-2030年輪胎行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)投資新機(jī)遇及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》,同時(shí)普華有策咨詢(xún)還提供市場(chǎng)專(zhuān)項(xiàng)調(diào)研項(xiàng)目、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢(xún)、項(xiàng)目可行性研究報(bào)告、專(zhuān)精特新小巨人認(rèn)證、市場(chǎng)占有率報(bào)告、十五五規(guī)劃、項(xiàng)目后評(píng)價(jià)報(bào)告、BP商業(yè)計(jì)劃書(shū)、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、藍(lán)白皮書(shū)、國(guó)家級(jí)制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)認(rèn)證、IPO募投可研、IPO工作底稿咨詢(xún)等服務(wù)。(PHPOLICY:MJ)
報(bào)告目錄:
第一章 2019-2023年中國(guó)輪胎行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié) 2019-20230年宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境
一、 全球宏觀經(jīng)濟(jì)分析及預(yù)測(cè)
一、中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)分析及預(yù)測(cè)
第二節(jié) 輪胎行業(yè)政策環(huán)境分析
一、行業(yè)管理體制分析
二、行業(yè)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃
三、主要產(chǎn)業(yè)政策解讀
第三節(jié) 輪胎行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
一、輪胎行業(yè)技術(shù)水平現(xiàn)狀
二、 輪胎行業(yè)專(zhuān)利技術(shù)分析
1、輪胎行業(yè)專(zhuān)利申請(qǐng)數(shù)分析
2、輪胎行業(yè)專(zhuān)利公開(kāi)數(shù)量變化情況
3、輪胎行業(yè)專(zhuān)利申請(qǐng)人分析
4、輪胎行業(yè)熱門(mén)技術(shù)分析
第二章 2019-2023年全球輪胎行業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析
第一節(jié) 2019-2023年全球輪胎市場(chǎng)發(fā)展及趨勢(shì)分析
第二節(jié) 全球輪胎市場(chǎng)需求分析及預(yù)測(cè)
第三節(jié) 全球輪胎行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及區(qū)域分布分析
一、競(jìng)爭(zhēng)格局分析
二、區(qū)域分布情況
第五節(jié) 輪胎市場(chǎng)主要國(guó)家和地區(qū)發(fā)展概況
一、亞洲輪胎市場(chǎng)發(fā)展及預(yù)測(cè)
1、發(fā)展現(xiàn)狀
2、市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
二、北美輪胎市場(chǎng)發(fā)展及預(yù)測(cè)
三、歐洲輪胎市場(chǎng)發(fā)展及預(yù)測(cè)
四、其他輪胎市場(chǎng)發(fā)展及預(yù)測(cè)
第六節(jié) 全球輪胎行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)案例
第三章 中國(guó)輪胎市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
一、輪胎產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀概述
二、 輪胎行業(yè)所處生命周期
第二節(jié) 2019-2023年中國(guó)輪胎行業(yè)總體規(guī)模
一、輪胎產(chǎn)業(yè)總體規(guī)模
二、輪胎行業(yè)生產(chǎn)區(qū)域分布
第三節(jié) 中國(guó)輪胎市場(chǎng)需求分析
第四節(jié) 中國(guó)輪胎行業(yè)供需平衡狀況分析
一、輪胎行業(yè)供需平衡現(xiàn)狀
二、影響行業(yè)供需平衡的因素分析
第四章 輪胎行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
第一節(jié) 輪胎行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
第二節(jié) 衡量核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵指標(biāo)
一、研發(fā)設(shè)計(jì)水平
二、客戶(hù)服務(wù)能力
三、客戶(hù)黏性
第二節(jié) 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度
一、市場(chǎng)集中度
二、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)類(lèi)型
三、重點(diǎn)企業(yè)市場(chǎng)份額分析
第三節(jié) 中國(guó)輪胎行業(yè)波特五力模型分析
第五章 2019-2023年中國(guó)輪胎運(yùn)行情況調(diào)研
第一節(jié) 輪胎行業(yè)供需情況分析
一、供給量分析
二、需求量分析
第二節(jié) 中國(guó)輪胎發(fā)展歷程分析
第三節(jié) 中國(guó)輪胎市場(chǎng)痛點(diǎn)分析分析
第四節(jié) 輪胎建設(shè)發(fā)展建議
第六章 我國(guó)輪胎行業(yè)整體運(yùn)行指標(biāo)分析
第一節(jié) 2019-2023年中國(guó)輪胎行業(yè)總體規(guī)模分析
一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
二、人員規(guī)模狀況分析
三、行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析
四、行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析
第二節(jié) 2023年中國(guó)輪胎行業(yè)結(jié)構(gòu)分析
二、銷(xiāo)售收入結(jié)構(gòu)分析
第三節(jié) 2019-2023年中國(guó)輪胎行業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)總體分析
一、行業(yè)盈利能力分析
二、行業(yè)償債能力分析
三、行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析
四、行業(yè)發(fā)展能力分析
第七章 輪胎市場(chǎng)發(fā)展特點(diǎn)分析
第一節(jié) 市場(chǎng)周期性、季節(jié)性等特點(diǎn)
第二節(jié) 市場(chǎng)壁壘
一、技術(shù)壁壘
二、人才壁壘
三、項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)壁壘
四、品牌壁壘
五、資金壁壘
第三節(jié) 市場(chǎng)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析
一、市場(chǎng)發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析
二、市場(chǎng)發(fā)展劣勢(shì)分析
第八章 2019-2030年中國(guó)輪胎市場(chǎng)重點(diǎn)區(qū)域運(yùn)行分析
第一節(jié) 2019-2030年華東地區(qū)輪胎市場(chǎng)運(yùn)行情況
一、2019-2023年華東地區(qū)輪胎市場(chǎng)規(guī)模
二、華東地區(qū)輪胎市場(chǎng)特點(diǎn)
三、2024-2030年華東地區(qū)輪胎市場(chǎng)潛力分析
第二節(jié) 2019-2030年華南地區(qū)輪胎市場(chǎng)運(yùn)行情況
一、2019-2023年華南地區(qū)輪胎市場(chǎng)規(guī)模
二、華南地區(qū)輪胎市場(chǎng)特點(diǎn)
三、2024-2030年華南地區(qū)輪胎市場(chǎng)潛力分析
第三節(jié) 2019-2030年華中地區(qū)輪胎市場(chǎng)運(yùn)行情況
一、2019-2023年華中地區(qū)輪胎市場(chǎng)規(guī)模
二、華中地區(qū)輪胎市場(chǎng)特點(diǎn)
三、2024-2030年華中地區(qū)輪胎市場(chǎng)潛力分析
第四節(jié) 2019-2030年華北地區(qū)輪胎市場(chǎng)運(yùn)行情況
一、2019-2023年華北地區(qū)輪胎市場(chǎng)規(guī)模
二、華北地區(qū)輪胎市場(chǎng)特點(diǎn)
三、2024-2030年華北地區(qū)輪胎市場(chǎng)潛力分析
第五節(jié) 2019-2030年西北地區(qū)輪胎市場(chǎng)運(yùn)行情況
一、2019-2023年西北地區(qū)輪胎市場(chǎng)規(guī)模
二、西北地區(qū)輪胎市場(chǎng)特點(diǎn)
三、2024-2030年西北地區(qū)輪胎市場(chǎng)潛力分析
第六節(jié) 2019-2030年西南地區(qū)輪胎市場(chǎng)運(yùn)行情況
一、2019-2023年西南地區(qū)輪胎市場(chǎng)規(guī)模
二、西南地區(qū)輪胎市場(chǎng)特點(diǎn)
三、2024-2030年西南地區(qū)輪胎市場(chǎng)潛力分析
第七節(jié) 2019-2030年?yáng)|北地區(qū)輪胎市場(chǎng)運(yùn)行情況
一、2019-2023年?yáng)|北地區(qū)輪胎市場(chǎng)規(guī)模
二、東北地區(qū)輪胎市場(chǎng)特點(diǎn)
三、2024-2030年?yáng)|北地區(qū)輪胎市場(chǎng)潛力分析
第九章 輪胎行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析
第一節(jié) A企業(yè)
一、企業(yè)概述及主要產(chǎn)品情況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
三、企業(yè)利潤(rùn)情況分析
四、核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
第二節(jié) B企業(yè)
第三節(jié) C企業(yè)
第四節(jié) D企業(yè)
第五節(jié) E企業(yè)
第六節(jié) 其他企業(yè)
第十章 輪胎產(chǎn)業(yè)上下游市場(chǎng)調(diào)研
第一節(jié) 輪胎產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析
第二節(jié) 上游產(chǎn)業(yè)分析
一、行業(yè)現(xiàn)狀
二、市場(chǎng)供給情況分析
三、發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
四、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況及其對(duì)輪胎行業(yè)的意義
第三節(jié) 中國(guó)輪胎行業(yè)下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展及前景預(yù)測(cè)
一、下游應(yīng)用領(lǐng)域結(jié)構(gòu)圖
二、下游細(xì)分市場(chǎng)應(yīng)用領(lǐng)域分析
1、A領(lǐng)域用輪胎市場(chǎng)分析
(1)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
(2)需求規(guī)模
(3)需求前景預(yù)測(cè)
2、B領(lǐng)域用輪胎市場(chǎng)分析
3、C領(lǐng)域用輪胎市場(chǎng)分析
4、D領(lǐng)域用輪胎市場(chǎng)分析
5、E領(lǐng)域用輪胎市場(chǎng)分析
6、F領(lǐng)域用輪胎市場(chǎng)分析
7、其他用輪胎市場(chǎng)分析
第十一章 輪胎行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
第一節(jié) 輪胎行業(yè)政策趨向
第二節(jié) 2024-2030年我國(guó)輪胎行業(yè)趨勢(shì)分析
一、2024-2030年我國(guó)輪胎行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
1、技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)分析
2、產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)分析
3、產(chǎn)品應(yīng)用趨勢(shì)分析
二、2024-2030年我國(guó)輪胎行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展空間
第三節(jié) 影響企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵趨勢(shì)
一、市場(chǎng)整合成長(zhǎng)趨勢(shì)
二、需求變化趨勢(shì)及新的商業(yè)機(jī)遇預(yù)測(cè)
三、企業(yè)區(qū)域市場(chǎng)拓展的趨勢(shì)
四、影響企業(yè)銷(xiāo)售與服務(wù)方式的關(guān)鍵趨勢(shì)
第十二章 2024-2030年中國(guó)輪胎市場(chǎng)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析
第一節(jié) 2024-2030年輪胎市場(chǎng)發(fā)展前景
第二節(jié) 2024-2030年輪胎市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
第三節(jié) 2024-2030年中國(guó)輪胎行業(yè)供需預(yù)測(cè)
一、2024-2030年中國(guó)輪胎行業(yè)供給預(yù)測(cè)
二、2024-2030年中國(guó)輪胎行業(yè)需求預(yù)測(cè)
三、2024-2030年中國(guó)輪胎行業(yè)供需平衡預(yù)測(cè)
第四節(jié) 2024-2030年中國(guó)輪胎行業(yè)前景展望分析
第五節(jié) 輪胎行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局展望
第十三章 2024-2030年輪胎行業(yè)投資新機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)防范
第一節(jié) 2024-2030年中國(guó)輪胎行業(yè)的投資風(fēng)險(xiǎn)
一、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)
二、政策風(fēng)險(xiǎn)
三、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
四、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
五、其他
第二節(jié) 輪胎行業(yè)投融資情況
第三節(jié) 2024-2030年輪胎行業(yè)投資新機(jī)遇
一、產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)
二、細(xì)分市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)
三、重點(diǎn)區(qū)域投資機(jī)會(huì)
四、輪胎行業(yè)投資新機(jī)遇
第十四章 普華有策對(duì)行業(yè)研究結(jié)論及建議
第一節(jié) 輪胎行業(yè)研究結(jié)論
第二節(jié) 2024-2030年中國(guó)輪胎行業(yè)的投資策略及建議
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