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汽車零部件行業(yè)發(fā)展現狀及趨勢

汽車零部件是指除汽車機架以外的所有零件和部件，其中零件指不能拆分的單個組件，部件指實現某個動作或功能的零件組合。汽車零部件行業(yè)作為汽車整車行業(yè)的上游，是汽車行業(yè)的重要組成部分，與汽車行業(yè)互相促進、共同發(fā)展。在經濟全球化、市場一體化的大背景下，近些年機動車保有量的不斷提升，汽車維修和汽車改裝等后市場對零部件的需求也隨之擴大，對汽車零部件的性能要求越來越高。汽車零部件行業(yè)作為汽車工業(yè)的基礎，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的重要因素。

資料來源：普華有策整理

1、中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展概況

目前我國汽車零部件制造企業(yè)市場集中度相對較低，在低端市場中存在眾多規(guī)模較小的企業(yè)，起初中小企業(yè)能夠憑借成本價格優(yōu)勢獲得一定利潤空間，但隨著市場競爭加劇，利潤空間被逐步壓縮，眾多小型供應商面臨被淘汰出局的風險。但行業(yè)內規(guī)模型大廠商則能持續(xù)發(fā)揮自主創(chuàng)新優(yōu)勢，憑借高端高質量的產品在市場中逐步擴大市場份額，加快并購重組步伐，整合產業(yè)鏈，并持續(xù)向海外市場擴張。整體來看，我國汽車零部件行業(yè)有市場集中度進一步提升的趨勢。

隨著我國零部件產業(yè)逐步實現結構優(yōu)化和產品升級，我國汽車零部件企業(yè)已由 2015 年的 12,090 家增長至 2020 年的 14,018 家，2020 年主營業(yè)務收入總計36,310.65 億元，2010 年至 2017 年，行業(yè)營收年均復合增長率為 14.58%，整體行業(yè)都處于高速增長狀態(tài)。2018 年由于行業(yè)整體不景氣，當年汽車零部件行業(yè)的主營業(yè)務收入有所下降，然而隨著中國經濟的復蘇以及汽車行業(yè)的內需擴展，2019 年和 2020 年行業(yè)的主營業(yè)務收入都有所增長，同比上年分別增長 5.98%和1.55%，逆轉了之前的下降趨勢。

此外，在汽車產業(yè)鏈全球化配置的趨勢的影響下，我國汽車零件部件及配件出口市場也呈現增長趨勢。2017 年至 2020 年，我國汽車零部件及配件出口金額從 2,101.12 億人民幣增長至 2,277.03 億人民幣。2020 年汽車零部件及配件行業(yè)受新冠疫情影響，同比上年有略微下降，但是下降幅度較整車行業(yè)下降幅度不大，主要原因系海外汽車零部件及配件供應商供應能力不足，海外對國內汽車零部件的進口需求依然旺盛，且國內在汽車保有量較大的情況下，售后需求穩(wěn)步上升。

由于我國汽車零件部件行業(yè)經多年的競爭發(fā)展與經驗積累，企業(yè)生產規(guī)模、產品開發(fā)能力以及技術創(chuàng)新能力都得到了較大的提升。

近年來，由于“國三淘汰”、“國六排放新標”和治理前期不合規(guī)車輛等政策的影響，帶動了車輛的階段性集中采購和置換，市場需求釋放。其次，《汽車產業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》以及浙江、廣東等多省推出的區(qū)域性的汽車產業(yè)發(fā)展計劃等多項政策的推動指引，進一步促進汽車零部件企業(yè)產品技術升級和汽車零部件企業(yè)對符合國家戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃的重要產品加大投入，積極進行布局。此外，國內企業(yè)經過多年的發(fā)展，不斷實現關鍵技術的突破，部分企業(yè)無論在服務上還是技術上，都已經初步具備了與國外廠商競爭的實力。隨著汽車產業(yè)布局的不斷完善，我國汽車零部件行業(yè)的競爭力不斷增強，并充分利用自身優(yōu)勢，抓住產業(yè)鏈轉移與采購全球化的窗口，深入參與到國際汽車產業(yè)鏈中去。我國已經逐步成為零部件巨頭企業(yè)布局的重要地區(qū)，汽車零部件出口金額穩(wěn)步增長。

隨著產業(yè)集中度提升，我國汽車零部件制造企業(yè)逐漸形成了六大產業(yè)集群，形成了汽車整車制造、零配件制造等汽車全產業(yè)鏈的集群效應，不僅降低了運輸成本，還有助于放大規(guī)模優(yōu)勢，為汽車行業(yè)進一步擴大市場規(guī)模奠定良好基礎。集合了整車制造商和配套產業(yè)園的六大產業(yè)集群分別位于長三角地區(qū)、西南地區(qū)、中部地區(qū)、東北地區(qū)、環(huán)渤海地區(qū)、珠三角地區(qū)，均衡分布于全國各地區(qū)，既臨近消費市場，又具備出口海外的地理位置優(yōu)勢。這一布局有助于我國汽車零部件行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展，逐步過渡到集中化、專業(yè)化的成熟市場階段。

2、汽車零部件行業(yè)未來發(fā)展趨勢

隨著汽車制造業(yè)步入成熟發(fā)展階段，整車廠越來越重視汽車零部件的生產規(guī)?；?、專業(yè)分工化、成本管控化。未來汽車零部件行業(yè)發(fā)展趨勢主要有以下幾個方向：

（1）產品集成化、模塊化：為了提高整車安裝流程的自動化水平和精確度，提升生產效率，優(yōu)化整車空間結構，改善整車性能，汽車零部件由單一部件向集成化、模塊化單元方向發(fā)展。

（2）產品高端化、精細化：隨著我國工業(yè)實力的不斷提升，汽車零部件的生產模式已經逐漸從原有的低端粗放型向高端精細型發(fā)展，越來越多的國產高端產品開始替代原來國外進口的高端產品。

（3）產品輕量化、節(jié)能化：目前全球數量龐大的汽車保有量加重了對石油資

源的消耗以及汽車尾氣的排放，造成全球性的能源安全和環(huán)境保護問題，全球各國頒布了相應的法律法規(guī)和政策倡導節(jié)能減排、保護環(huán)境的理念。在這一大背景下，汽車輕量化、節(jié)能化的實現可以降低石油資源的用量，降低廢氣的排放，亦可減少消費者的成本。發(fā)展新能源汽車也是全球的共識，歐盟公開的環(huán)保減排計劃中，約定到 2035 年歐盟國家禁售燃油車，到 2050 年實現碳中和。我國在第七十五屆聯合國大會上提出：中國將力爭于 2030 年完成碳達峰，于2060 年實現碳中和。因此，鼓勵發(fā)展新能源汽車以及低能耗、小排量汽車已成為汽車工業(yè)節(jié)能減排的有效方式。

（4）運營自動化、智能化：隨著我國經濟水平的提高，勞動力薪酬水平提升，制造業(yè)企業(yè)的人工成本也對應提升，原有人口紅利優(yōu)勢減弱。因此，提高企業(yè)運營自動化、智能化水平，加強企業(yè)對生產、采購、銷售、運輸等方面的把控，能有效降低企業(yè)運營成本，增加企業(yè)利潤。

相關行業(yè)資料普華有策咨詢《2022-2027年國內外汽車零部件行業(yè)發(fā)展前景預測報告》，同時普華有策咨詢還提供產業(yè)研究報告、產業(yè)鏈咨詢、項目可行性報告、十四五規(guī)劃、BP商業(yè)計劃書、產業(yè)圖譜、產業(yè)規(guī)劃、藍白皮書、IPO募投可研、IPO工作底稿咨詢等服務。

版權說明及法律聲明 1

報告目錄： 2

圖表目錄： 25

第一章　2016-2021年汽車工業(yè)發(fā)展概述 31

1.1　2016-2021年全球汽車工業(yè)整體分析 31

1.1.1　世界汽車工業(yè)發(fā)展概述 31

1.1.2　各國產業(yè)政策比較分析 31

1.1.3　汽車產業(yè)發(fā)展新特點 38

1.1.4　全球汽車市場產銷分析 39

1.1.5　美國汽車市場產銷分析 40

1.1.6　德國汽車市場產銷分析 40

1.1.7　日本汽車市場產銷分析 41

1.2　中國汽車工業(yè)發(fā)展綜述 41

1.2.1　中國汽車產業(yè)發(fā)展階段分析 41

1.2.2　汽車產業(yè)對經濟發(fā)展的戰(zhàn)略作用 44

1.2.3　汽車工業(yè)整零關系的發(fā)展模式綜述 44

1.2.4　中國汽車工業(yè)自主品牌發(fā)展綜況 45

1.2.5　中國汽車產業(yè)集群發(fā)展狀況分析 45

1.3　2016-2021年中國汽車工業(yè)經濟運行分析 46

1.4　2016-2021年中國汽車進出口分析 48

1.5　中國汽車產業(yè)發(fā)展的問題及對策 50

1.5.1　中國汽車工業(yè)發(fā)展中遭遇的瓶頸 50

1.5.2　中國汽車品牌國際化的對策分析 53

1.5.3　中國汽車產業(yè)競爭力提升的組織關系策略 55

1.5.4　中國汽車產業(yè)發(fā)展的相關理性思考 59

第二章　2016-2021年國際汽車零部件的發(fā)展 62

2.1　2016-2021年全球汽車零部件產業(yè)總體分析 62

2.1.1　市場發(fā)展概況 62

2.1.2　產業(yè)發(fā)展特點 62

2.1.3　企業(yè)競爭格局 63

2.1.4　交易并購分析 64

2.1.5　產業(yè)發(fā)展經驗 65

2.1.6　市場規(guī)模預測 66

2.1.7　市場發(fā)展趨勢 67

2.2　歐洲 69

2.2.1　歐洲汽車零部件市場運行情況 69

2.2.2　德國汽車零部件企業(yè)發(fā)展狀況 70

2.2.3　法國汽車零部件企業(yè)發(fā)展動態(tài) 71

2.2.4　葡萄牙汽車零部件產業(yè)綜述 72

2.3　美國 77

2.3.1　美國汽車零部件市場發(fā)展概述 77

2.3.2　美國零部件汽車市場銷售模式 78

2.3.3　美國零部件汽車市場進口情況 78

2.4　日本 79

2.4.1　日本汽車零配件主要流通渠道 79

2.4.2　日本汽車零部件生產供應體系 79

2.4.3　日本汽車零配件對外貿易分析 80

2.5　韓國 81

2.5.1　韓國汽車零部件行業(yè)政策情況 81

2.5.2　韓國汽車零部件企業(yè)發(fā)展動態(tài) 81

2.5.3　韓國汽車零部件進出口現狀分析 82

2.5.4　韓國在汽車零部件市場經驗分析 83

2.6　其它地區(qū) 85

2.6.1　巴西汽車零部件產業(yè)規(guī)模 85

2.6.2　墨西哥汽車零部件產業(yè)分析 85

2.6.3　泰國汽車零部件產業(yè)運行情況 87

2.6.4　印度汽車零部件產業(yè)運營狀況 88

第三章　2016-2021年中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展分析 89

3.1　中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展綜述 89

3.1.1　上下游產業(yè)鏈分析 89

3.1.2　行業(yè)地位及重要性 90

3.1.3整體經濟指標提升 90

3.1.4　行業(yè)固定資產投資 91

3.1.5　企業(yè)研發(fā)投入分析 91

3.1.6　利潤水平變動原因 92

3.1.7　行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃 93

3.2　2016-2021年中國汽車零部件上市公司財務狀況 97

3.2.1　企業(yè)發(fā)展動態(tài) 97

3.2.2　行業(yè)營收、凈利潤情況 97

3.3　汽車零部件業(yè)與整車業(yè)關系分析 98

3.3.1　國外整車與零配件業(yè)關系模式 98

3.3.2　中國零部件企業(yè)和整車企業(yè)互為依存 100

3.3.3　中國汽車零部件和汽車配套的關系模式 100

3.3.4　中國整車與零部件之間的主要問題 105

3.3.5　中國汽車零部件與汽車配套關系的未來 105

3.4　中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展模式分析 106

3.4.1　行業(yè)組織結構模式發(fā)展階段 106

3.4.2　中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展模式 107

3.4.3　國外汽車零部件行業(yè)典型模式 108

3.4.4　我國汽車零部件行業(yè)模式的發(fā)展方向 109

3.5　汽車零部件行業(yè)電子商務發(fā)展分析 111

3.5.1　電子商務模式的應用優(yōu)勢 111

3.5.2　電子商務模式的應用原因 112

3.5.3　電商商務模式應用案例 112

3.5.4　電子商務模式應用問題及對策 114

3.6　中國汽車零部件業(yè)存在的問題 115

3.6.1　中國汽車零部件行業(yè)面臨的挑戰(zhàn) 115

3.6.2　中國汽車零部件企業(yè)的主要問題 117

3.6.3　中國汽車零部件品牌實力不足 117

3.6.4　中國汽車零部件工業(yè)的制約因素 118

3.7　中國汽車零部件業(yè)的發(fā)展對策 119

3.7.1　中國汽車零部件業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略 119

3.7.2　汽車零部件行業(yè)成功的關鍵因素 120

3.7.3　中國汽車零部件企業(yè)發(fā)展對策 121

3.7.4　提高汽車零部件企業(yè)自主創(chuàng)新能力的建議 121

第四章　2016-2021年中國汽車零部件市場分析 123

4.1　2016-2021年中國汽車零部件市場貿易分析 123

4.2　中國機動車的零件、附件進出口數據分析 124

4.2.1　中國機動車的零件、附件進出口總量數據分析 124

4.2.2　主要貿易國機動車的零件、附件進出口情況分析 125

4.2.3　2021年汽車零部件貿易形勢 127

4.3　2016-2021年外資汽車零部件企業(yè)在華市場分析 128

4.3.1　外資在華產能布局 128

4.3.2　布局商用車市場 128

4.3.3　搶占汽車新興領域 130

4.3.4　外資企業(yè)面臨的挑戰(zhàn) 132

4.3.5　外資企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略 132

4.4　2016-2021年汽車零部件再制造市場發(fā)展分析 133

4.4.1　行業(yè)扶持政策 133

4.4.2　行業(yè)發(fā)展現狀 134

4.4.3　產業(yè)示范基地 136

4.4.4　產業(yè)發(fā)展建議 139

4.4.5　產業(yè)發(fā)展路線 140

4.4.6　市場規(guī)模預測 141

4.5　汽車零部件市場流通模式探析 143

4.5.1　國際汽車零部件市場流通模式概況 143

4.5.2　中國汽車零部件市場流通模式分析 144

4.5.3　中國汽車零部件市場流通模式的發(fā)展方向 145

4.6　中國商用汽車配件市場發(fā)展分析 146

4.6.1　國內汽車配件市場營銷模式 146

4.6.2　國內商用車配件市場特征 146

4.6.3　商用車配件市場發(fā)展情況 147

4.6.4　商用車配件市場問題及對策 148

4.7　中國汽車零部件國際市場開發(fā)戰(zhàn)略 150

4.7.1　成本領先戰(zhàn)略 150

4.7.2　差別化戰(zhàn)略 152

4.7.3　市場集中戰(zhàn)略 153

4.7.4　工貿聯合戰(zhàn)略 154

第五章　2016-2021年軸承行業(yè)發(fā)展分析 156

5.1　2016-2021年世界軸承業(yè)發(fā)展的概述 156

5.1.1　工業(yè)發(fā)展概況 156

5.1.2　技術水平現狀 156

5.1.3　全球市場規(guī)模 160

5.1.4　市場競爭格局 160

5.1.5　行業(yè)廠商品牌 161

5.1.6　政府作用分析 165

5.2　2016-2021年中國軸承業(yè)發(fā)展綜析 166

5.2.1　行業(yè)發(fā)展特征 166

5.2.2　市場價格狀況 167

5.2.3　市場競爭狀況 167

5.2.4　技術水平狀況 167

5.2.5　行業(yè)發(fā)展規(guī)劃 168

5.3　中國軸承行業(yè)運行狀況分析 170

5.3.1　行業(yè)銷售收入 170

5.3.2　市場需求分析 171

5.3.3　企業(yè)經營狀況 172

5.3.4　行業(yè)出口規(guī)模 172

5.3.5　市場規(guī)模預測 173

5.4　中國軸承業(yè)發(fā)展的問題及對策 173

5.4.1　行業(yè)進入壁壘 173

5.4.2　行業(yè)面臨問題 175

5.4.3　拓展國際市場 176

5.4.4　品牌戰(zhàn)略解析 177

第六章　2016-2021年汽車音響行業(yè)發(fā)展分析 178

6.1　國際汽車音響行業(yè)概況 178

6.1.1　市場發(fā)展特點 178

6.1.2　全球市場規(guī)模 179

6.1.3　日美歐品牌分析 179

6.1.4　產業(yè)轉移分析 181

6.2　2016-2021年中國汽車音響行業(yè)發(fā)展分析 181

6.2.1　產業(yè)格局形勢 181

6.2.2　市場規(guī)?，F狀 182

6.2.3　市場需求分析 182

6.2.4　市場競爭格局 186

6.2.5　改裝市場分析 187

6.2.6　汽車音響技術 187

6.2.7　產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 187

6.3　中國汽車音響市場消費分析 189

6.3.1　市場消費特點分析 189

6.3.2　消費者認知度分析 189

6.3.3　消費者信息渠道 190

6.3.4　消費者購買特點 191

6.4　中國汽車音響市場發(fā)展的對策 191

6.4.1　重視售后服務 191

6.4.2　產業(yè)經營對策 192

6.4.3　市場發(fā)展建議 192

6.5　中國汽車音響市場的前景及趨勢 194

6.5.1　市場發(fā)展前景預測 194

6.5.2　國產企業(yè)發(fā)展機遇 194

6.5.3　后裝市場發(fā)展空間 195

6.5.4　未來行業(yè)發(fā)展趨勢 196

第七章　2016-2021年輪胎行業(yè)發(fā)展分析 198

7.1　2016-2021年全球輪胎市場發(fā)展分析 198

7.1.1　行業(yè)基本現狀 198

7.1.2　全球生產規(guī)模 199

7.1.3　市場競爭格局 199

7.1.4　行業(yè)集中度 200

7.1.5　主要輪胎廠商 201

7.1.6　市場發(fā)展趨勢 204

7.2　2016-2021年中國輪胎行業(yè)運行狀況 206

7.2.1　行業(yè)發(fā)展現狀 206

7.2.2　行業(yè)產量規(guī)模 207

7.2.3　行業(yè)銷量情況 208

7.2.4　市場價格分析 208

7.2.5　行業(yè)標簽標準 209

7.3　2016-2021年中國輪胎進出口市場發(fā)展分析 210

7.3.1　2020年進口市場狀況 210

7.3.2　2020年出口市場狀況 210

7.3.3　2021年行業(yè)貿易規(guī)模 210

7.3.4　出口市場特點 211

7.4　中國廢舊輪胎回收利用行業(yè)發(fā)展現狀 211

7.4.1　行業(yè)基本概述 211

7.4.2　回收利用途徑 212

7.4.3　行業(yè)存在問題 213

7.4.4　行業(yè)發(fā)展對策 214

7.5　中國輪胎行業(yè)發(fā)展的問題及對策 215

7.5.1　行業(yè)標準滯后 215

7.5.2　回收利用問題 215

7.5.3　行業(yè)發(fā)展對策 216

7.6　中國輪胎行業(yè)的發(fā)展前景及預測 217

7.6.1　輪胎循環(huán)利用規(guī)劃 217

7.6.2　輪胎機械行業(yè)展望 222

7.6.3　行業(yè)未來發(fā)展趨勢 222

第八章　2016-2021年汽車發(fā)動機行業(yè)發(fā)展分析 224

8.1　中國汽車發(fā)動機行業(yè)發(fā)展SWOT分析 224

8.1.1　行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢 224

8.1.2　行業(yè)發(fā)展劣勢 225

8.1.3　行業(yè)發(fā)展機遇 226

8.1.4　行業(yè)發(fā)展挑戰(zhàn) 226

8.2　2016-2021年中國汽車發(fā)動機行業(yè)運行分析 227

8.2.1　行業(yè)發(fā)展特點 227

8.2.2　產量規(guī)模狀況 228

8.2.3　行業(yè)發(fā)展狀況 228

8.2.4　行業(yè)運行現狀 228

8.3　2016-2021年柴油發(fā)動機行業(yè)發(fā)展分析 229

8.3.1　產銷規(guī)模狀況 229

8.3.2　企業(yè)銷量規(guī)模 229

8.3.3　企業(yè)競爭狀況 232

8.4　汽車發(fā)動機重要項目建設動態(tài) 232

8.4.1　一汽長春發(fā)動機工程正式投產 232

8.4.2　寶馬在華的發(fā)動機項目布局 233

8.4.3　吉利發(fā)動機項目正式落戶貴陽 234

8.4.4　吉利臺州發(fā)動機項目正式動工 234

8.4.5　廣汽三菱汽車發(fā)動機生產線 235

8.5　汽車發(fā)動機行業(yè)的發(fā)展趨勢 236

8.5.1　“十四五”內燃機市場展望 236

8.5.2　汽車發(fā)動機技術發(fā)展方向 236

8.5.3　綠色汽車發(fā)動機發(fā)展趨勢 238

8.5.4　微型汽車發(fā)動機前景展望 238

第九章　2016-2021年汽車車身發(fā)展分析 240

9.1　國外汽車車身開發(fā)及制造 240

9.1.1　充分進行超前開發(fā)與研究 240

9.1.2　在繼承的基礎上進行全新開發(fā) 240

9.1.3　現代設計方法和制造技術的全面應用 241

9.1.4　并行與同步工程開發(fā)模式的全面運用 243

9.1.5　龐大的車身開發(fā)隊伍與組織機構變革 244

9.2　汽車車身設計方法分析 245

9.2.1　汽車車身設計概述 245

9.2.2　設計模型的建立 246

9.2.3　設計可行性有限元分析 247

9.2.4　車身設計可靠性分析 248

9.2.5　優(yōu)化設計 249

9.3　淺析BPR在汽車車身設計開發(fā)中的應用 250

9.3.1　業(yè)務流程再造（BPR）的定義 250

9.3.2　BPR在汽車車身設計開發(fā)中的作用分析 250

9.3.3　汽車車身設計開發(fā)BPR的三個關鍵技術 252

9.4　汽車車身結構維修領域分析 253

9.4.1　汽車車身結構分析 253

9.4.2　汽車車身結構的矯正 256

9.4.3　汽車車身漆膜的修補 264

9.4.4　汽車修補漆市場概況 268

9.5　汽車車身材料及其發(fā)展趨勢 269

9.5.1　汽車車身材的主要材料 269

9.5.2　汽車車身新型材料的介紹 269

9.5.3　汽車車身新材料運用的發(fā)展趨勢 275

9.5.4　今后汽車車身材料將加快鋁材的應用 276

9.6　汽車車身焊裝夾具行業(yè)運行情況解析 277

9.6.1　行業(yè)發(fā)展特點 277

9.6.2　市場需求分析 278

9.6.3　行業(yè)產量規(guī)模 279

9.6.4　市場競爭格局 279

9.7　汽車車身材料輕量化趨勢分析 280

9.7.1　輕量化背景 280

9.7.2　鋁合金材料 281

9.7.3　碳纖維材料 282

9.7.4　工程塑料 283

第十章2016-2021年其他汽車零部件行業(yè)發(fā)展分析 284

10.1　汽車電子 284

10.1.1　全球市場規(guī)模 284

10.1.2　行業(yè)發(fā)展特點 284

10.1.3　行業(yè)發(fā)展現狀 285

10.1.4　市場規(guī)模情況 286

10.1.5　產業(yè)競爭格局 286

10.1.6　未來發(fā)展趨勢 287

10.2　汽車傳動系統 289

10.2.1　傳動系統分析 289

10.2.2　行業(yè)競爭格局 290

10.2.3　行業(yè)發(fā)展趨勢 290

10.3　汽車底盤 291

10.3.1　汽車底盤分類及特點 291

10.3.2　底盤系統的主要構成 292

10.3.3　企業(yè)布局狀況分析 293

10.3.4　車輛底盤進出口分析 295

10.4　汽車電機 296

10.4.1　汽車電機行業(yè)競爭格局 296

10.4.2　新能源汽車電機企業(yè)運營 297

10.4.3　小電機制造行業(yè)未來走向 301

10.5　汽車空調 302

10.5.1　汽車空調市場發(fā)展規(guī)模 302

10.5.2　汽車空調廠商競爭格局 302

10.5.3　汽車空調技術革新分析 303

10.5.4　新能源汽車空調發(fā)展契機 304

10.6　汽車傳感器 304

10.6.1　行業(yè)發(fā)展現狀 304

10.6.2　市場發(fā)展規(guī)模 305

10.6.3　行業(yè)競爭格局 305

10.6.4　行業(yè)區(qū)域分布 306

10.6.5　行業(yè)發(fā)展方向 306

10.7　汽車防盜器 308

10.7.1　行業(yè)基本概述 308

10.7.2　行業(yè)發(fā)展應用 308

10.7.3　行業(yè)消費分析 310

10.7.4　行業(yè)市場展望 310

10.8　汽車玻璃 311

10.8.1　汽車玻璃種類 311

10.8.2　全球競爭格局 311

10.8.3　行業(yè)發(fā)展綜況 312

10.8.4　市場發(fā)展規(guī)模 313

10.8.5　行業(yè)發(fā)展趨勢 314

10.8.6　市場前景展望 314

第十一章　2016-2021年相關行業(yè)發(fā)展分析 315

11.1　鋼鐵業(yè) 315

11.1.1　行業(yè)發(fā)展環(huán)境 315

11.1.2　行業(yè)供需規(guī)模 315

11.1.3　需求領域格局 318

11.1.4　企業(yè)發(fā)展分析 319

11.1.5　進出口規(guī)模 320

11.1.6　鋼材價格波動 320

11.1.7　未來發(fā)展趨勢 320

11.2　橡膠業(yè) 324

11.2.1　行業(yè)經濟運行狀況 324

11.2.2　行業(yè)效益分化分析 324

11.2.3　橡膠產量區(qū)域分析 325

11.2.4　行業(yè)進口數據分析 325

11.2.5　細分市場發(fā)展狀況 326

11.2.6　行業(yè)發(fā)展趨勢分析 326

11.3　粉末冶金業(yè) 326

11.3.1　行業(yè)發(fā)展階段 326

11.3.2　基本工序介紹 327

11.3.3　市場運行情況 328

11.3.4　優(yōu)勢與不足 328

11.3.5　行業(yè)發(fā)展趨勢 328

第十二章 2016-2021年汽車零配件營銷分析 331

12.1　中國汽車零配件營銷概況 331

12.1.1　汽車零配件營銷原則 331

12.1.2　汽車零配件營銷策略 331

12.1.3　汽車零配件營銷問題 332

12.1.4　營銷策略的完善措施 334

12.2　中國汽車零配件營銷渠道 335

12.2.1　出口營銷渠道分析 335

12.2.2　傳統銷售渠道模式 335

12.2.3　銷售渠道創(chuàng)新模式 336

12.2.4　營銷渠道趨勢分析 337

12.3　中國汽車零配件市場營銷模式 338

12.3.1　企業(yè)營銷模式選擇分析 338

12.3.2　電子商務B2B營銷平臺 339

12.3.3　電子商務B2C營銷平臺 341

12.3.4　汽配O2O營銷模式分析 344

12.4　汽車零配件營銷服務系統重購 345

12.4.1　營銷服務體系重購的因素 345

12.4.2　營銷服務新體系構建原則 347

12.4.3　營銷服務新體系結構及職能 348

12.4.4　營銷服務新體系的有利之處 350

12.4.5　營銷服務新體系實施策略 351

第十三章 2016-2021年汽車零部件行業(yè)競爭分析 352

13.1　中國汽車零部件企業(yè)總體競爭格局分析 352

13.1.1　企業(yè)國際競爭力 352

13.1.2　企業(yè)營業(yè)收入格局 353

13.1.3　企業(yè)性質市場份額 353

13.1.4　細分領域企業(yè)分布 354

13.1.5　行業(yè)競爭結構分析 355

13.1.6　行業(yè)核心能力戰(zhàn)略 355

13.1.7　行業(yè)發(fā)展比較優(yōu)勢 357

13.2　中國汽車零部件企業(yè)核心競爭力分析 359

13.2.1　企業(yè)核心競爭力內涵 359

13.2.2　企業(yè)核心競爭力的特點 359

13.2.3　企業(yè)核心競爭力構成要素 360

13.2.4　企業(yè)核心競爭力提升措施 363

13.3　中國汽車零部件企業(yè)SWOT分析 365

13.3.1　汽車零部件企業(yè)的優(yōu)勢 365

13.3.2　汽車零部件企業(yè)的劣勢 367

13.3.3　汽車零部件企業(yè)的機遇和挑戰(zhàn) 367

13.4　提升中國汽車零部件產業(yè)競爭力的對策 368

13.4.1　產業(yè)競爭戰(zhàn)略選擇 368

13.4.2　產業(yè)競爭力提升對策 370

13.5　中國汽車零部件出口型企業(yè)競爭力提升策略 372

13.5.1　提升競爭軟實力 372

13.5.2　一體化戰(zhàn)略對策 376

13.5.3　國際化高端人才引進及培養(yǎng) 380

13.5.4　開拓海外市場建議 383

13.6　中國汽車零部件行業(yè)的競爭趨勢 384

13.6.1　市場地位將進一步穩(wěn)固 384

13.6.2　企業(yè)間資源共享的合作將加強 384

13.6.3　企業(yè)兩極分化將進一步加劇 384

13.6.4　銷售渠道間的競爭將日益激烈 385

13.6.5　市場競爭將由價格為主轉向高品質產品 385

13.6.6　國內外企業(yè)的融合將進一步加快 386

第十四章 2016-2021年國外汽車零部件領先企業(yè)經營狀況分析 387

14.1　A公司 387

14.1.1　公司發(fā)展概況 387

14.1.2　企業(yè)經營狀況分析 388

14.2　B公司 389

14.2.1　公司發(fā)展概況 389

14.2.2　企業(yè)經營狀況分析 389

14.3　C公司 390

14.3.1　企業(yè)發(fā)展概況 390

14.3.2　企業(yè)經營狀況分析 391

14.4　D公司 393

14.4.1　企業(yè)發(fā)展概況 393

14.4.2　企業(yè)經營狀況分析 393

14.5　E公司 394

14.5.1　企業(yè)發(fā)展概況 394

14.5.2　企業(yè)經營狀況分析 395

第十五章　2016-2021年國內重點企業(yè)經營狀況分析 397

15.1　A公司 397

15.1.1　企業(yè)發(fā)展概況 397

15.1.2　經營效益分析 397

15.1.3　業(yè)務經營分析 398

15.1.4　財務狀況分析 399

15.1.5　核心競爭力分析 400

15.1.6　未來前景展望 401

15.2　B公司 402

15.2.1　企業(yè)發(fā)展概況 402

15.2.2　經營效益分析 403

15.2.3　業(yè)務經營分析 404

15.2.4　財務狀況分析 404

15.2.5　核心競爭力分析 406

15.2.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略 407

15.2.7　未來前景展望 408

15.3　C公司 408

15.3.1　企業(yè)發(fā)展概況 408

15.3.2　經營效益分析 409

15.3.3　業(yè)務經營分析 410

15.3.4　財務狀況分析 411

15.3.5　核心競爭力分析 412

15.3.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略 418

15.3.7　未來前景展望 419

15.4　D公司 420

15.4.1　企業(yè)發(fā)展概況 420

15.4.2　經營效益分析 421

15.4.3　業(yè)務經營分析 422

15.4.4　財務狀況分析 422

15.4.5　核心競爭力分析 424

15.4.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略 426

15.4.7　未來前景展望 429

15.5　E公司 429

15.5.1　企業(yè)發(fā)展概況 429

15.5.2　經營效益分析 430

15.5.3　業(yè)務經營分析 430

15.5.4　財務狀況分析 431

15.5.5　核心競爭力分析 432

15.5.6　未來前景展望 434

15.6　F公司 435

15.6.1　企業(yè)發(fā)展概況 435

15.6.2　經營效益分析 436

15.6.3　業(yè)務經營分析 437

15.6.4　財務狀況分析 437

15.6.5　核心競爭力分析 439

15.6.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略 441

15.6.7　未來前景展望 442

15.7　G公司 442

15.7.1　企業(yè)發(fā)展概況 442

15.7.2　經營效益分析 442

15.7.3　業(yè)務經營分析 443

15.7.4　財務狀況分析 444

15.7.5　核心競爭力分析 445

15.7.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略 446

15.7.7　未來前景展望 447

第十六章　2022-2027年中國汽車零部件產業(yè)壁壘及前景預測 448

16.1　汽車零部件行業(yè)的壁壘分析 448

16.1.1　配套市場壁壘 448

16.1.2　產品質量壁壘 448

16.1.3　技術生產壁壘 449

16.1.4　資金規(guī)模壁壘 449

16.1.5　專業(yè)人才壁壘 449

16.2　全球汽車零部件產業(yè)發(fā)展趨勢 450

16.2.1　市場總體增長趨勢 450

16.2.2　行業(yè)總體發(fā)展趨勢 450

16.2.3　商業(yè)模式創(chuàng)新趨勢 452

16.2.4　信息化與智能化趨勢 453

16.3　中國汽車零部件產業(yè)趨勢分析 453

16.3.1　行業(yè)發(fā)展機遇 453

16.3.2　產業(yè)發(fā)展規(guī)劃 454

16.3.3　整體發(fā)展方向 456

16.3.4　產品發(fā)展趨勢 456

16.3.5　技術發(fā)展趨勢 458

16.4　2022-2027年中國汽車零部件行業(yè)預測分析 459

16.4.1　2022-2027年中國汽車零部件行業(yè)影響因素分析 459

16.4.2　2022-2027年中國汽車零部件行業(yè)收入預測 464

16.4.3　2022-2027年中國汽車零部件行業(yè)利潤預測 464

16.4.4　2022-2027年中國汽車零部件行業(yè)產值預測 465