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內(nèi)燃機(jī)行業(yè)發(fā)展概況及主要趨勢(shì)（附報(bào)告目錄）

1、內(nèi)燃機(jī)行業(yè)概況

內(nèi)燃機(jī)是一種熱效率高、體積小、重量輕、機(jī)動(dòng)性好、使用方便的熱力發(fā)動(dòng)機(jī)，通過燃料在機(jī)器內(nèi)部燃燒，并將其放出的熱能直接轉(zhuǎn)換為動(dòng)力。內(nèi)燃機(jī)是交通運(yùn)輸、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、漁業(yè)船舶和國(guó)防裝備的主導(dǎo)動(dòng)力設(shè)備，是當(dāng)今熱效率高、應(yīng)用廣的動(dòng)力機(jī)械。

常見分類

相關(guān)報(bào)告：北京普華有策信息咨詢有限公司《2021-2027年內(nèi)燃機(jī)行業(yè)全景調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》

資料來源：普華有策整理

內(nèi)燃機(jī)按燃料類型可分為柴油機(jī)、汽油機(jī)和新能源及替代燃料內(nèi)燃機(jī)，其中新能源及替代燃料主要包括天然氣、沼氣、垃圾填埋氣、頁(yè)巖氣等。我國(guó)內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)應(yīng)用較為廣泛的是汽油機(jī)，汽油機(jī)銷量占比維持在 85.00%以上。根據(jù)中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020 年我國(guó)汽油機(jī)銷量 4,044.03 萬臺(tái)，占內(nèi)燃機(jī)總銷量的 86.39%；柴油機(jī)銷量 634.10 萬臺(tái)，占內(nèi)燃機(jī)總銷量的 13.55%；新能源及替代燃料內(nèi)燃機(jī)占比較少。隨著國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷升級(jí)，提升內(nèi)燃機(jī)技術(shù)水平和發(fā)展清潔化的綠色動(dòng)力將成為今后行業(yè)發(fā)展的重要方向。內(nèi)燃機(jī)按應(yīng)用領(lǐng)域劃分，可分為道路用內(nèi)燃機(jī)和非道路用內(nèi)燃機(jī)。其中，道路用內(nèi)燃機(jī)主要應(yīng)用于汽車、摩托車、商用車等領(lǐng)域，非道路用內(nèi)燃機(jī)主要應(yīng)用于農(nóng)用機(jī)械、發(fā)電機(jī)組、工程機(jī)械、船用等領(lǐng)域。

2020 年我國(guó)內(nèi)燃機(jī)按應(yīng)用領(lǐng)域分類分析

數(shù)據(jù)來源：中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)、普華有策整理

近年來，受終端市場(chǎng)中乘用車、摩托車市場(chǎng)銷量持續(xù)下滑的影響，道路用內(nèi)燃機(jī)銷售量逐年下滑，導(dǎo)致內(nèi)燃機(jī)銷量略有下降，但總體在 4,600 萬套以上高位運(yùn)行。2020 年因疫情影響，各產(chǎn)業(yè)對(duì)應(yīng)急備用電源的需求急劇上升，同時(shí)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的各項(xiàng)政策及 5G 等新基建的蓬勃發(fā)展，刺激了農(nóng)林機(jī)械、發(fā)電機(jī)組、工程機(jī)械、船用等非道路用內(nèi)燃機(jī)的市場(chǎng)需求。根據(jù)中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2020 年非道路用內(nèi)燃機(jī)銷量 881.73 萬臺(tái)，相比同期增加 12.80%。

2016—2020年我國(guó)內(nèi)燃機(jī)及非道路用內(nèi)燃機(jī)的銷量分析

數(shù)據(jù)來源：中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)、普華有策整理

2020 年非道路用內(nèi)燃機(jī)銷量占比

數(shù)據(jù)來源：中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)、普華有策整理

根據(jù)《內(nèi)燃機(jī)工業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，國(guó)家提出的“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略，推進(jìn)了亞歐非國(guó)家和地區(qū)的交通、能源等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；提出的拓展和實(shí)施國(guó)內(nèi)重大公共設(shè)施建設(shè)和基礎(chǔ)設(shè)施工程、推廣農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化以及城市和社會(huì)主義新農(nóng)村城鎮(zhèn)化建設(shè)。此外，國(guó)家為應(yīng)對(duì)疫情對(duì)經(jīng)濟(jì)的不利影響，出臺(tái)了一系列政策刺激經(jīng)濟(jì)。以上政策和措施將為我國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的發(fā)展帶來持續(xù)利好。未來，隨著內(nèi)燃機(jī)燃燒技術(shù)的進(jìn)步，尤其是電氣化、自動(dòng)化、智能化程度的提高，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)具有較為廣闊的發(fā)展空間。

2、行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

隨著市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)、市場(chǎng)應(yīng)用領(lǐng)域的持續(xù)擴(kuò)大和技術(shù)水平的不斷提升，行業(yè)呈現(xiàn)以下發(fā)展趨勢(shì)：

（1）智能化

隨著電子技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，內(nèi)燃機(jī)電子控制技術(shù)將獲得更多的賦能，其控制面會(huì)更廣，控制精度會(huì)更高，智能化水平會(huì)更強(qiáng)。智能化主要體現(xiàn)在相關(guān)產(chǎn)品自我診斷、自我保護(hù)、自我調(diào)速、遠(yuǎn)程控制等功能。內(nèi)燃機(jī)電子控制由單獨(dú)控制向綜合、集中控制方向發(fā)展，由控制的低效率及低精度向控制的高效率及高精度發(fā)展。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)融合了電子、信息、環(huán)境、能源、石油化工、新型材料和智能制造等諸多高新技術(shù)，已成為融合多學(xué)科、跨領(lǐng)域的高新技術(shù)產(chǎn)品，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)也將步入“內(nèi)燃機(jī)電子智能化時(shí)代”。

（2）綠色化

《內(nèi)燃機(jī)工業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》對(duì)中重輕型柴油機(jī)、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械以及船舶等內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品提出了更高功率、更低油耗的技術(shù)要求。此外，面對(duì)日益嚴(yán)峻的能源危機(jī)和環(huán)保問題，世界各國(guó)都制定了嚴(yán)格的污染物排放和燃油消耗率法規(guī)，促使發(fā)動(dòng)機(jī)廠商及零部件供應(yīng)商不斷改進(jìn)技術(shù)，向高效、節(jié)能、環(huán)保的方向發(fā)展。低油耗、低排放、高熱效率的新型發(fā)動(dòng)機(jī)已成為各個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)廠商及科研機(jī)構(gòu)的研究重點(diǎn)。

解決碳排放的有效方式就是提高內(nèi)燃機(jī)的熱效率，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)應(yīng)當(dāng)加速致力于提升熱效率，依托人工智能和互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)，用新技術(shù)賦能，使內(nèi)燃機(jī)獲得新生。此外，天然氣、醇類、植物油等代用燃料將為內(nèi)燃機(jī)增添新的活力。未來幾年，隨著國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷升級(jí)，提升內(nèi)燃機(jī)技術(shù)水平、發(fā)展清潔化的綠色動(dòng)力將成為今后行業(yè)發(fā)展的重要方向。

《內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃（2021~2035）》提出力爭(zhēng)2028年前內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)"碳達(dá)峰"，2030年實(shí)現(xiàn)"近零污染排放"，2050年實(shí)現(xiàn)"碳中和"，滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)、國(guó)防安全和人民生活對(duì)高效、清潔、低碳內(nèi)燃動(dòng)力的需求。

（3）物聯(lián)網(wǎng)化

隨著 5G 等新基建的廣泛應(yīng)用，制造業(yè)將以實(shí)施制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型行動(dòng)為抓手，分行業(yè)、分區(qū)域、分企業(yè)開展大規(guī)模數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化改造，建設(shè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，加快培育制造業(yè)新模式新業(yè)態(tài)。內(nèi)燃機(jī)作為核心工業(yè)模塊，隨著數(shù)字化變革升級(jí)，將基于 AI、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈等前沿技術(shù)的積累與生態(tài)能力的整合，物聯(lián)網(wǎng)化的趨勢(shì)日益顯著。

（4）分工專業(yè)化

面對(duì)日益激烈的市場(chǎng)環(huán)境，全球各大非道路移動(dòng)機(jī)械廠商和發(fā)動(dòng)機(jī)廠商更加專注于自身核心和優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)的發(fā)展，逐步提高零部件外部采購(gòu)比例，零部件生產(chǎn)的專業(yè)化和投資門檻不斷提高，專業(yè)化有助于其進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化、品牌化的建設(shè)，以及市場(chǎng)需求的提升。

目錄

第1章 中國(guó)內(nèi)燃機(jī)及配件制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈概況

1.1 行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)介

1.2 行業(yè)原材料市場(chǎng)分析

1.2.1 鋼材市場(chǎng)分析

（1）鋼材產(chǎn)量分析

（2）鋼材表觀消費(fèi)量分析

（3）鋼材進(jìn)出口分析

（4）鋼材行業(yè)的供需平衡分析

1）庫(kù)存走勢(shì)分析

2）產(chǎn)銷率分析

（5）鋼材價(jià)格走勢(shì)

1.2.2 有色金屬市場(chǎng)分析

（1）有色金屬產(chǎn)量分析

（2）有色金屬銷量分析

（3）有色金屬進(jìn)出口分析

（4）有色金屬行業(yè)的供需平衡分析

（5）有色金屬價(jià)格走勢(shì)

1.2.3 橡膠市場(chǎng)分析

（1）橡膠產(chǎn)量分析

（2）橡膠消費(fèi)量分析

（3）橡膠進(jìn)口分析

（4）橡膠價(jià)格走勢(shì)

1.2.4 上游發(fā)展對(duì)本行業(yè)的影響分析

1.3 行業(yè)下游需求分析

1.3.1 汽車行業(yè)對(duì)內(nèi)燃機(jī)的需求分析

（1）汽車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

1）汽車產(chǎn)量情況

2）汽車銷量情況

3）汽車進(jìn)出口分析

（2）汽車制造業(yè)對(duì)內(nèi)燃機(jī)的需求

1）汽車制造業(yè)對(duì)內(nèi)燃機(jī)的需求規(guī)模

2）汽車制造業(yè)對(duì)內(nèi)燃機(jī)的需求預(yù)測(cè)

1.3.2 摩托車行業(yè)對(duì)內(nèi)燃機(jī)的需求分析

（1）摩托車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

1）摩托車產(chǎn)量情況

2）摩托車銷量情況

3）摩托車出口分析

（2）摩托車行業(yè)對(duì)內(nèi)燃機(jī)的需求

1）摩托車用內(nèi)燃機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀

2）摩托車行業(yè)對(duì)內(nèi)燃機(jī)的需求規(guī)模

3）摩托車行業(yè)對(duì)內(nèi)燃機(jī)的需求預(yù)測(cè)

1.3.3 船舶制造業(yè)對(duì)內(nèi)燃機(jī)的需求分析

（1）船舶制造業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

（2）船舶制造業(yè)對(duì)內(nèi)燃機(jī)的需求

1）船舶用內(nèi)燃機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀

2）船舶制造業(yè)對(duì)內(nèi)燃機(jī)的需求前景

1.3.4 工程機(jī)械制造業(yè)對(duì)內(nèi)燃機(jī)的需求分析

（1）工程機(jī)械制造業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

1）工程機(jī)械產(chǎn)品產(chǎn)量情況

2）工程機(jī)械產(chǎn)品銷量情況

3）工程機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)出口分析

（2）工程機(jī)械制造業(yè)對(duì)內(nèi)燃機(jī)的需求

1）工程機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀

2）工程機(jī)械制造業(yè)對(duì)內(nèi)燃機(jī)的需求前景

第2章 中國(guó)內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

2.1 行業(yè)發(fā)展總體運(yùn)營(yíng)狀況分析

2.1.1 行業(yè)發(fā)展概況

2.1.2 行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)

2.1.3 行業(yè)運(yùn)營(yíng)指標(biāo)分析

（1）行業(yè)運(yùn)營(yíng)效益分析

（2）行業(yè)盈利能力分析

（3）行業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

（4）行業(yè)償債能力分析

（5）行業(yè)發(fā)展能力分析

2.2 行業(yè)供需平衡分析

2.2.1 行業(yè)供給情況分析

2.2.2 行業(yè)需求情況分析

2.2.3 行業(yè)產(chǎn)銷率分析

2.3 行業(yè)進(jìn)出口市場(chǎng)分析

2.3.1 行業(yè)出口情況分析

（1）行業(yè)出口總體情況

（2）行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

2.3.2 行業(yè)進(jìn)口情況分析

（1）行業(yè)進(jìn)口總體情況

（2）行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

第3章 國(guó)內(nèi)外內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

3.1 行業(yè)國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析

3.1.1 國(guó)際市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r

3.1.2 國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

3.1.3 國(guó)際市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析

3.1.4 跨國(guó)公司在中國(guó)市場(chǎng)的投資布局

（1）A公司

1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)介

2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)

3）企業(yè)技術(shù)水平分析

4）企業(yè)在華投資布局

（2）B公司

1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)介

2）企業(yè)技術(shù)水平分析

3）企業(yè)在華投資布局

（3）C公司

1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)介

2）企業(yè)主要產(chǎn)品及新產(chǎn)品動(dòng)向

3）企業(yè)在華投資布局

3.1.5 跨國(guó)公司在中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)策略分析

3.2 行業(yè)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)五力競(jìng)爭(zhēng)模型分析

3.2.1 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析

3.2.2 上游議價(jià)能力分析

3.2.3 下游議價(jià)能力分析

3.2.4 新進(jìn)入者威脅分析

3.2.5 替代品威脅分析

3.2.6 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)總結(jié)分析

3.3 行業(yè)不同區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)分析

3.3.1 行業(yè)總體區(qū)域結(jié)構(gòu)特征

3.3.2 行業(yè)區(qū)域集中度分析

第4章 中國(guó)內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)分析

4.1 柴油機(jī)市場(chǎng)分析

4.1.1 單缸柴油機(jī)市場(chǎng)分析

（1）單缸柴油機(jī)產(chǎn)量分析

（2）單缸柴油機(jī)銷量分析

（3）單缸柴油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)分析

（4）單缸柴油機(jī)區(qū)域分布分析

（5）單缸柴油機(jī)企業(yè)出口分析

（6）單缸柴油機(jī)需求結(jié)構(gòu)分析

（7）單缸柴油機(jī)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

4.1.2 小缸徑多缸柴油機(jī)市場(chǎng)分析

（1）小缸徑多缸柴油機(jī)產(chǎn)量分析

（2）小缸徑多缸柴油機(jī)銷量分析

（3）小缸徑多缸柴油機(jī)區(qū)域分布分析

（4）2-4缸的小缸徑多缸柴油機(jī)產(chǎn)銷分析

1）2缸機(jī)產(chǎn)銷情況

2）3缸機(jī)產(chǎn)銷情況

3）4缸機(jī)產(chǎn)銷情況

（5）小缸徑多缸柴油機(jī)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

4.1.3 中等缸徑多缸柴油機(jī)市場(chǎng)分析

（1）中等缸徑多缸柴油機(jī)產(chǎn)量分析

（2）中等缸徑多缸柴油機(jī)銷量分析

（3）中等缸徑多缸柴油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)分析

（4）中等缸徑多缸柴油機(jī)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

4.2 汽油機(jī)市場(chǎng)分析

4.2.1 多缸汽油機(jī)市場(chǎng)分析

（1）多缸汽油機(jī)需求量分析

（2）多缸汽油機(jī)存在的問題

（3）多缸汽油機(jī)發(fā)展趨勢(shì)

4.2.2 通用小型汽油機(jī)市場(chǎng)分析

（1）通用小型汽油機(jī)產(chǎn)量分析

（2）通用小型汽油機(jī)區(qū)域分布分析

（3）通用小型汽油機(jī)發(fā)展趨勢(shì)

4.3 內(nèi)燃機(jī)配件市場(chǎng)分析

4.3.1 燃油噴射系統(tǒng)市場(chǎng)分析

（1）燃油噴射系統(tǒng)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

（2）燃油噴射系統(tǒng)需求分析

4.3.2 濾清器市場(chǎng)分析

（1）濾清器市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

（2）濾清器產(chǎn)量分析

4.3.3 冷卻水泵、機(jī)油泵市場(chǎng)分析

（1）冷卻水泵、機(jī)油泵市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

（2）冷卻水泵、機(jī)油泵產(chǎn)銷情況

4.3.4 氣缸套市場(chǎng)分析

（1）氣缸套市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

（2）氣缸套產(chǎn)銷情況

4.3.5 活塞環(huán)市場(chǎng)分析

（1）活塞環(huán)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

（2）活塞環(huán)產(chǎn)銷情況

4.3.6 內(nèi)燃機(jī)電機(jī)電器市場(chǎng)分析

（1）內(nèi)燃機(jī)電機(jī)電器市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

（2）內(nèi)燃機(jī)電機(jī)電器產(chǎn)量分析

4.3.7 換熱器市場(chǎng)分析

（1）換熱器市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

（2）換熱器市場(chǎng)區(qū)域分布

4.3.8 配氣機(jī)構(gòu)市場(chǎng)分析

4.3.9 磁電機(jī)市場(chǎng)分析

第5章 中國(guó)內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分析

5.1 內(nèi)燃機(jī)及配件制造企業(yè)發(fā)展總體狀況分析

5.2 內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)個(gè)案分析

5.2.1 A公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向

（3）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

（4）企業(yè)技術(shù)水平分析

（5）企業(yè)主要客戶分析

（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

1）企業(yè)產(chǎn)銷能力分析

2）企業(yè)盈利能力分析

3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

4）企業(yè)償債能力分析

5）企業(yè)發(fā)展能力分析

（7）企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

（8）企業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析

5.2.2 B公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向

（3）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

（4）企業(yè)技術(shù)水平分析

（5）企業(yè)主要客戶分析

（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

2）企業(yè)盈利能力分析

3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

4）企業(yè)償債能力分析

5）企業(yè)發(fā)展能力分析

（7）企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

5.2.3 C公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向

（3）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

（4）企業(yè)技術(shù)水平分析

（5）企業(yè)主要客戶分析

1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

2）企業(yè)盈利能力分析

3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

4）企業(yè)償債能力分析

5）企業(yè)發(fā)展能力分析

（6）企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

（7）企業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析

5.2.4 D公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向

（3）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

（4）企業(yè)技術(shù)水平分析

（5）企業(yè)主要客戶分析

（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

1）企業(yè)產(chǎn)銷能力分析

2）企業(yè)盈利能力分析

3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

4）企業(yè)償債能力分析

5）企業(yè)發(fā)展能力分析

（7）企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

5.2.5 E公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向

（3）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

（4）企業(yè)技術(shù)水平分析

（5）企業(yè)主要客戶分析

（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

1）企業(yè)產(chǎn)銷能力分析

2）企業(yè)盈利能力分析

3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

4）企業(yè)償債能力分析

5）企業(yè)發(fā)展能力分析

（7）企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

第6章 中國(guó)內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)前景預(yù)測(cè)與投資分析

6.1 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及前景分析

6.1.1 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

6.1.2 行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

6.2 行業(yè)投資兼并與重組整合分析

6.2.1 行業(yè)投資兼并與重組整合概況

（1）兼并重組形式

（2）兼并重組動(dòng)因

6.2.2 國(guó)外企業(yè)投資兼并與重組整合案例

6.2.3 國(guó)內(nèi)企業(yè)投資兼并與重組整合案例

6.3 行業(yè)投資價(jià)值與機(jī)會(huì)

6.3.1 行業(yè)投資特性分析

（1）行業(yè)進(jìn)入壁壘

1）技術(shù)壁壘

2）規(guī)模壁壘

3）其他壁壘

（2）行業(yè)盈利模式

1）盈利點(diǎn)分析

2）盈利模式分析

3）、盈利模式創(chuàng)新分析

（3）主要盈利因素

1）原材料及勞動(dòng)力

2）技術(shù)水平

3）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度

4）市場(chǎng)需求

6.3.2 行業(yè)投資價(jià)值分析

（1）行業(yè)盈利水平分析

（2）行業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力分析

（3）行業(yè)投資價(jià)值綜合研判

6.3.3 行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析

（1）行業(yè)重點(diǎn)投資地區(qū)

（2）行業(yè)重點(diǎn)投資領(lǐng)域

（3）行業(yè)重點(diǎn)投資產(chǎn)品

6.4 行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析

6.4.1 經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)

6.4.2 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)

6.4.3 市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)

6.4.4 政策風(fēng)險(xiǎn)