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車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)驅(qū)動(dòng)因素及面臨的挑戰(zhàn)（附報(bào)告目錄）

1、行業(yè)特有的經(jīng)營(yíng)模式

車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)作為天然氣重卡的核心裝備，生產(chǎn)企業(yè)只有經(jīng)過(guò)下游整車(chē)廠商嚴(yán)格的供應(yīng)商認(rèn)證，進(jìn)入其供應(yīng)商體系，才能獲得其訂單，向其銷(xiāo)售產(chǎn)品。企業(yè)生產(chǎn)的氣瓶會(huì)根據(jù)不同整車(chē)廠商、不同車(chē)型匹配相應(yīng)的框架、閥門(mén)等外部系統(tǒng)。因此企業(yè)主要采取以銷(xiāo)定產(chǎn)的生產(chǎn)模式，根據(jù)整車(chē)廠商的銷(xiāo)售訂單來(lái)安排和組織生產(chǎn)。

相關(guān)報(bào)告：北京普華有策信息咨詢有限公司《2021-2027年車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)研究及前景趨勢(shì)分析報(bào)告》

2、行業(yè)的技術(shù)水平及特點(diǎn)

近年來(lái)隨著行業(yè)技術(shù)的不斷進(jìn)步，我國(guó)形成了種類(lèi)齊全的車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)體系。其中 160L、200L、275L 等規(guī)格主要適用于輕卡，375L、450L、500L等規(guī)格主要適用于自卸車(chē)、公交車(chē)、中重卡、工程車(chē)輛，750L、850L、1,000L、1,100L、1,200L、1,350L 等大容積和超大容積規(guī)格主要適用于物流運(yùn)輸類(lèi)重卡。車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)主要由LNG氣瓶、框架及外部組件組成。其中，LNG氣瓶?jī)?nèi)部結(jié)構(gòu)主要包括內(nèi)膽、內(nèi)膽支撐、多層纏繞絕熱層和外殼四個(gè)部分；框架主要用于承載氣瓶，固定附屬件及連接車(chē)輛；外部組件主要指安裝在氣瓶上用以控制氣體通斷及流量的閥門(mén)。

車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)制造涉及機(jī)械加工、無(wú)損檢測(cè)、真空處理、焊接等多個(gè)學(xué)科，生產(chǎn)過(guò)程中廣泛運(yùn)用計(jì)算機(jī)建模設(shè)計(jì)氣瓶、超聲掃描模擬成像缺陷探查技術(shù)，極大地提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性。

3、LNG重卡市場(chǎng)需求驅(qū)動(dòng)因素

資料來(lái)源：普華有策

由于LNG作為燃料較傳統(tǒng)的汽柴油具有顯著的環(huán)保效果和經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)，同時(shí)解決了 CNG 能量密度低、不適于遠(yuǎn)途運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題，在國(guó)家鼓勵(lì)天然氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大環(huán)境下，重卡行業(yè)成為L(zhǎng)NG汽車(chē)最重要的應(yīng)用領(lǐng)域。

車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)主要包括張家港富瑞特種裝備股份有限公司、張家港中集圣達(dá)因低溫裝備有限公司、北京京城機(jī)電股份有限公司、長(zhǎng)春致遠(yuǎn)新能源裝備股份有限公司、山東奧揚(yáng)新能源科技股份有限公司 、西安德森新能源裝備有限公司、查特工業(yè)公司（Chart Industries,Inc.）、青島普天智能制造股份有限公司等。

（1）油氣價(jià)差經(jīng)濟(jì)性是LNG重卡快速擴(kuò)張的重要因素之一

LNG重卡相比柴油重卡主要的優(yōu)勢(shì)在于燃料的經(jīng)濟(jì)性，因此油氣價(jià)差是影響LNG重卡快速擴(kuò)張的重要因素之一。在消耗相同重量燃料的情況下，油氣價(jià)差越大，相比柴油重卡，使用LNG重卡經(jīng)濟(jì)性越明顯，使用LNG重卡將大幅度降低車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)成本。

（2）多項(xiàng)環(huán)保政策利好LNG重卡市場(chǎng)

《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》和《柴油貨車(chē)污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動(dòng)計(jì)劃》，兩份文件中均提出，到 2020年底前，京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原要淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)中型和重型柴油貨車(chē) 100 萬(wàn)輛以上。為貫徹落實(shí)國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)貨車(chē)的淘汰政策，全國(guó)各地陸續(xù)出臺(tái)補(bǔ)貼政策，鼓勵(lì)淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的中重卡，這對(duì)于國(guó)三車(chē)輛淘汰具有較強(qiáng)的促進(jìn)作用。

隨著國(guó)六重型燃?xì)廛?chē)輛排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的老舊柴油車(chē)將加速淘汰。自 2021 年 7 月起，所有重型柴油車(chē)輛都將實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，將進(jìn)一步加速淘汰老舊柴油車(chē)輛。相比于柴油重卡，LNG重卡在升級(jí)技術(shù)難度和燃料成本方面要低，并且各整車(chē)廠商的LNG重卡都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)濟(jì)效益在國(guó)六實(shí)施后將進(jìn)一步凸顯，為L(zhǎng)NG重卡市場(chǎng)進(jìn)一步創(chuàng)造了利好因素。

此外，LNG重卡行業(yè)經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，積累了相當(dāng)規(guī)模的終端用戶，舊車(chē)更替帶來(lái)的LNG重卡新車(chē)購(gòu)買(mǎi)需求也將帶來(lái)穩(wěn)定的市場(chǎng)需求。

在上述國(guó)家大力推廣清潔能源應(yīng)用、實(shí)施節(jié)能減排防治大氣污染的政策推動(dòng)下，LNG重卡及上游低溫絕熱設(shè)備制造行業(yè)將迎來(lái)重大的發(fā)展機(jī)遇。

（3）LNG加氣站是LNG汽車(chē)推廣使用相配套的重要基礎(chǔ)設(shè)施

LNG加氣站是LNG汽車(chē)推廣使用相配套的重要基礎(chǔ)設(shè)施。一方面，LNG重卡的保有量增長(zhǎng)有利于促進(jìn)LNG加氣站建設(shè)，另一方面，隨著LNG加氣站數(shù)量的增加，加氣便利性與儲(chǔ)運(yùn)成本攤薄將更加明顯，可以帶動(dòng)LNG重卡進(jìn)一步加速滲透，兩者是相輔相成的關(guān)系。

4面臨的挑戰(zhàn)

（1）行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)相對(duì)薄弱

雖然國(guó)內(nèi)車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)近年來(lái)發(fā)展迅速，技術(shù)水平和產(chǎn)業(yè)規(guī)模都有所提升，但由于在國(guó)內(nèi)發(fā)展時(shí)間較短，行業(yè)基礎(chǔ)相對(duì)薄弱，在資金實(shí)力、技術(shù)積累、產(chǎn)業(yè)規(guī)模、自主創(chuàng)新等方面還需要進(jìn)一步提升。

（2）利潤(rùn)空間收窄

天然氣重卡整車(chē)廠商較為集中，占據(jù)下游市場(chǎng)壟斷地位，企業(yè)向下游客戶轉(zhuǎn)嫁成本波動(dòng)的能力較弱。同時(shí)各大型整車(chē)廠商品牌為開(kāi)拓市場(chǎng)，采取降價(jià)促銷(xiāo)的方式，壓低了上游零部件廠商的利潤(rùn)空間；此外，國(guó)內(nèi)勞動(dòng)力成本不斷上升和鋼鐵等原材料價(jià)格大幅波動(dòng)，增加了車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)的成本控制難度。

（3）技術(shù)人才和管理人才缺乏

隨著市場(chǎng)需求的不斷擴(kuò)大，對(duì)設(shè)計(jì)、技術(shù)工人的操作工藝水平、經(jīng)驗(yàn)和素質(zhì)要求較高。行業(yè)內(nèi)企業(yè)急需大量的專(zhuān)業(yè)管理人員和經(jīng)驗(yàn)豐富的探傷、檢測(cè)等高級(jí)技術(shù)工人，專(zhuān)業(yè)化培訓(xùn)和人才隊(duì)伍的建設(shè)亟待加強(qiáng)。

目錄

第1章：中國(guó)車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展綜述

1.1 車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)報(bào)告研究范圍

1.1.1 車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)專(zhuān)業(yè)名詞解釋

1.1.2 車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)研究范圍界定

1.1.3 車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)分析框架簡(jiǎn)介

1.1.4 車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)分析工具介紹

1.2 車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)定義及分類(lèi)

1.2.1 車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)概念及定義

1.2.2 車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)主要產(chǎn)品分類(lèi)

1.3 車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

1.3.1 車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)所處產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)介

1.3.2 車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游分析

1.3.3 車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈下游分析

第2章：國(guó)外車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒

2.1 美國(guó)車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)與啟示

2.1.1 美國(guó)車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

2.1.2 美國(guó)車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)運(yùn)營(yíng)模式分析

2.1.3 美國(guó)車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒

2.1.4 美國(guó)車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)對(duì)我國(guó)的啟示

2.2 日本車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)與啟示

2.2.1 日本車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)運(yùn)作模式

2.2.2 日本車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)分析

2.2.3 日本車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)對(duì)我國(guó)的啟示

2.3 韓國(guó)車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)與啟示

2.3.1 韓國(guó)車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)運(yùn)作模式

2.3.2 韓國(guó)車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)分析

2.3.3 韓國(guó)車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)對(duì)我國(guó)的啟示

2.4 歐盟車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)與啟示

2.4.1 歐盟車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)運(yùn)作模式

2.4.2 歐盟車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)分析

2.4.3 歐盟車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)對(duì)我國(guó)的啟示

第3章：中國(guó)車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

3.1 車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)政策環(huán)境分析

3.1.1 車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)監(jiān)管體系

3.1.2 車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)品規(guī)劃

3.1.3 車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)布局規(guī)劃

3.1.4 車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)企業(yè)規(guī)劃

3.2 車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

3.2.1 中國(guó)GDP增長(zhǎng)情況

3.2.2 固定資產(chǎn)投資情況

3.3 車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

3.3.1 車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)專(zhuān)利申請(qǐng)數(shù)分析

3.3.2 車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)專(zhuān)利申請(qǐng)人分析

3.3.3 車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)熱門(mén)專(zhuān)利技術(shù)分析

3.4 車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)消費(fèi)環(huán)境分析

3.4.1 車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)消費(fèi)態(tài)度調(diào)查

3.4.2 車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)消費(fèi)驅(qū)動(dòng)分析

3.4.3 車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)消費(fèi)需求特點(diǎn)

3.4.4 車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)消費(fèi)群體分析

3.4.5 車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)消費(fèi)關(guān)注點(diǎn)分析

3.4.6車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)消費(fèi)區(qū)域分布

第4章：中國(guó)車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

4.1 車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展概況

4.1.1 車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析

4.1.2 車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

4.1.3 車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

4.2 車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)供需狀況分析

4.2.1 車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)供給狀況分析

4.2.2 車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)需求狀況分析

4.2.3 車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)整體供需平衡分析

4.2.4 主要省市供需平衡分析

4.3 車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

4.3.1 車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)能力分析

4.3.2 車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)盈利能力分析

4.3.3 車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

4.3.4 車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)償債能力分析

4.3.5 車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展能力分析

4.4 車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)進(jìn)出口市場(chǎng)分析

4.4.1 車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)進(jìn)出口綜述

4.4.2 車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)進(jìn)口市場(chǎng)分析

4.4.3 車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)出口市場(chǎng)分析

4.4.4 車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)進(jìn)出口前景預(yù)測(cè)

第5章：中國(guó)車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

5.1 車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

5.1.1 車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)區(qū)域分布格局

5.1.2 車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)企業(yè)規(guī)模格局

5.1.3 車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)企業(yè)性質(zhì)格局

5.2 車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)五力分析

5.2.1 車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)上游議價(jià)能力

5.2.2 車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)下游議價(jià)能力

5.2.3 車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)新進(jìn)入者威脅

5.2.4 車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)替代產(chǎn)品威脅

5.2.5 車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)

第6章：中國(guó)車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析

6.1 中國(guó)車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)概況

6.1.1 車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)值分布情況

6.1.2 車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)分布情況

6.1.3 車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)利潤(rùn)分布情況

6.2 華東地區(qū)車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)需求分析

6.2.1 上海市車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)需求分析

6.2.2 江蘇省車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)需求分析

6.2.3 山東省車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)需求分析

6.2.4 浙江省車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)需求分析

6.2.5 安徽省車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)需求分析

6.2.6 福建省車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)需求分析

6.3 華南地區(qū)車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)需求分析

6.3.1 廣東省車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)需求分析

6.3.2 廣西省車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)需求分析

6.3.3 海南省車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)需求分析

6.4 華中地區(qū)車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)需求分析

6.4.1 湖南省車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)需求分析

6.4.2 湖北省車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)需求分析

6.4.3 河南省車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)需求分析

6.5 華北地區(qū)車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)需求分析

6.5.1 北京市車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)需求分析

6.5.2 山西省車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)需求分析

6.5.3 天津市車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)需求分析

6.5.4 河北省車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)需求分析

6.6 東北地區(qū)車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)需求分析

6.6.1 遼寧省車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)需求分析

6.6.2 吉林省車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)需求分析

6.6.3 黑龍江車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)需求分析

6.7 西南地區(qū)車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)需求分析

6.7.1 重慶市車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)需求分析

6.7.2 川省車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)需求分析

6.7.3 云南省車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)需求分析

6.8 西北地區(qū)車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)需求分析

6.8.1 陜西省車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)需求分析

6.8.2 新疆省車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)需求分析

6.8.3 甘肅省車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)需求分析

第7章：中國(guó)車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手經(jīng)營(yíng)狀況分析

7.1 車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手發(fā)展總狀

7.1.1 企業(yè)整體排名

7.1.2 車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)銷(xiāo)售收入狀況

7.1.3 車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)利潤(rùn)總額狀況

7.2.1 A公司

（1）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品概況

（2）企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

7.2.2 B公司

（1）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品概況

（2）企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

7.2.3 C公司

（1）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品概況

（2）企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

7.2.4 D公司

（1）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品概況

（2）企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

7.2.5 E公司

（1）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品概況

（2）企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

第8章：中國(guó)車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)和投融資分析

8.1 中國(guó)車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

8.1.1 車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

8.1.2 車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)前景預(yù)測(cè)

8.2 車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)投資特性分析

8.2.1 車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)進(jìn)入壁壘分析

8.2.2 車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析

8.3 車(chē)載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)投資潛力與建議