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2021-2027年車載鏡頭行業(yè)專項(xiàng)調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究分析報(bào)告
北京 ? 普華有策
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2021-2027年車載鏡頭行業(yè)專項(xiàng)調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究分析報(bào)告
  • 報(bào)告編號(hào) :
    CZJT
  • 發(fā)布機(jī)構(gòu) :
    普華有策
  • 報(bào)告格式 :
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車載鏡頭市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析及前景預(yù)測(cè)(附報(bào)告目錄)

目前汽車安全領(lǐng)域用到的光學(xué)元組件主要有汽車后視鏡、車載攝像頭、激光雷達(dá)、一鍵啟動(dòng)按鈕等。未來汽車全景可視系統(tǒng)、汽車抬頭顯示系統(tǒng)以及汽車智能駕駛技術(shù)的普及將會(huì)進(jìn)一步加大對(duì)精密光學(xué)元組件的需求。

普華有策數(shù)據(jù)顯示,全球汽車銷量從 2015 年的 87.56百萬(wàn)輛增長(zhǎng)至 2019年的93.02百萬(wàn)輛;我國(guó)汽車的銷量達(dá)到全球第一;2015-2019 年,我國(guó)汽車銷量從24.66百萬(wàn)輛增長(zhǎng)到25.76百萬(wàn)輛。

相關(guān)報(bào)告:北京普華有策信息咨詢有限公司《2021-2027年車載鏡頭行業(yè)專項(xiàng)調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究分析報(bào)告》

2015-2019年全球及中國(guó)汽車工業(yè)銷量分析

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資料來源:普華有策整理

車載鏡頭作為汽車的核心組成部分,未來在車載成像領(lǐng)域的市場(chǎng)潛力巨大。車載鏡頭出貨量從 2015 年至 2019年出貨量增速保持兩位數(shù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),2019年達(dá)到116百萬(wàn)件左右。

近年來,隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能為代表的新一代信息技術(shù)的逐漸普及,社會(huì)向智能化方向發(fā)展,現(xiàn)代光學(xué)制造技術(shù)與電子、信息、半導(dǎo)體、通信、網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)的進(jìn)一步融合,推進(jìn)了汽車智能網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展。通過搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置,實(shí)現(xiàn)的車道保持輔助系統(tǒng)、自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)、剎車輔助系統(tǒng)等,營(yíng)造了更好的駕駛體驗(yàn),汽車具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能,達(dá)到安全、高效、舒適、節(jié)能行駛。各大車廠及科技公司紛紛投入研發(fā)無(wú)人駕駛汽車。預(yù)測(cè),到 2035 年,無(wú)人駕駛汽車全球年銷量可達(dá)到 1,200 萬(wàn)輛左右,約占全球汽車總銷量的 10%。

ADAS 作為自動(dòng)駕駛的初級(jí)階段和最主流的技術(shù)方案之一,以提升駕駛者安全和舒適為目的,通過雷達(dá)、攝像頭等傳感器感知周圍環(huán)境,提醒駕駛者或直接控制車輛的方式避免碰撞,是一種防患于未然的主動(dòng)安全技術(shù)以及人工智能駕駛的過渡。在技術(shù)進(jìn)步、成本降低及市場(chǎng)需求等多重因素的推動(dòng)下,ADAS 技術(shù)正在快速進(jìn)入中端和低端乘用車。ADAS 和人工智能的融合有望在未來使高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)逐漸實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛。

新型汽車光學(xué)元件組件不斷創(chuàng)新是實(shí)現(xiàn)汽車智能化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一,超高清分辨率、超低照度、日夜共焦、超廣角、大光圈、低畸變、小型化、高可靠性、紅外夜視、防水防霧等逐步成為技術(shù)開發(fā)的熱點(diǎn),汽車光學(xué)元組件的產(chǎn)業(yè)規(guī)模也在快速擴(kuò)大,新式光學(xué)元組件滲透應(yīng)用于汽車領(lǐng)域中,汽車行業(yè)逐步迎來能源電動(dòng)化、清潔化以及大量新型光學(xué)元組件賦能帶來的智能網(wǎng)聯(lián)化時(shí)代。

報(bào)告目錄:

第一章  車載鏡頭行業(yè)發(fā)展綜述

1.1  車載鏡頭行業(yè)定義及分類

1.1.1  行業(yè)定義

1.1.2  行業(yè)主要產(chǎn)品分類

1.1.3  行業(yè)主要商業(yè)模式

1.2  車載鏡頭行業(yè)特征分析

1.2.1  產(chǎn)業(yè)鏈分析

1.2.2  車載鏡頭行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位

1.2.3  車載鏡頭行業(yè)生命周期分析

1)行業(yè)生命周期理論基礎(chǔ)

2)車載鏡頭行業(yè)生命周期

1.3  最近3-5年中國(guó)車載鏡頭行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

1.3.1  贏利性

1.3.2  成長(zhǎng)速度

1.3.3  附加值的提升空間

1.3.4  進(jìn)入壁壘/退出機(jī)制

1.3.5  風(fēng)險(xiǎn)性

1.3.6  行業(yè)周期

1.3.7  競(jìng)爭(zhēng)激烈程度指標(biāo)

1.3.8  行業(yè)及其主要子行業(yè)成熟度分析

 

第二章  車載鏡頭行業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析

2.1  車載鏡頭行業(yè)政治法律環(huán)境分析

2.1.1  行業(yè)管理體制分析

2.1.2  行業(yè)主要法律法規(guī)

2.1.3  行業(yè)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃

2.2  車載鏡頭行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

2.2.1  國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析

2.2.2  國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析

2.2.3  產(chǎn)業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

2.3  車載鏡頭行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析

2.3.1  車載鏡頭產(chǎn)業(yè)社會(huì)環(huán)境

2.3.2  社會(huì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響

2.3.3  車載鏡頭產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)社會(huì)發(fā)展的影響

2.4  車載鏡頭行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

2.4.1  車載鏡頭技術(shù)分析

2.4.2  車載鏡頭技術(shù)發(fā)展水平

2.4.3  行業(yè)主要技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

 

第三章  我國(guó)車載鏡頭行業(yè)運(yùn)行分析

3.1  我國(guó)車載鏡頭行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

3.1.1  我國(guó)車載鏡頭行業(yè)發(fā)展階段

3.1.2  我國(guó)車載鏡頭行業(yè)發(fā)展總體概況

3.1.3  我國(guó)車載鏡頭行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析

3.2  2016-2020年車載鏡頭行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

3.2.1  2016-2020年我國(guó)車載鏡頭行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

3.2.2  2016-2020年我國(guó)車載鏡頭行業(yè)發(fā)展分析

3.2.3  2016-2020年中國(guó)車載鏡頭企業(yè)發(fā)展分析

3.3  區(qū)域市場(chǎng)分析

3.3.1  區(qū)域市場(chǎng)分布總體情況

3.4  車載鏡頭細(xì)分產(chǎn)品/服務(wù)市場(chǎng)分析

3.4.1  細(xì)分產(chǎn)品/服務(wù)特色

3.4.2  2016-2020年細(xì)分產(chǎn)品/服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模及增速

3.4.3  重點(diǎn)細(xì)分產(chǎn)品/服務(wù)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

3.5  車載鏡頭產(chǎn)品/服務(wù)價(jià)格分析

3.5.1  2016-2020年車載鏡頭價(jià)格走勢(shì)

3.5.2  影響車載鏡頭價(jià)格的關(guān)鍵因素分析

3.5.3  2021-2027年車載鏡頭產(chǎn)品/服務(wù)價(jià)格變化趨勢(shì)

3.5.4  主要車載鏡頭企業(yè)價(jià)位及價(jià)格策略

 

第四章  我國(guó)車載鏡頭行業(yè)整體運(yùn)行指標(biāo)分析

4.1  2016-2020年中國(guó)車載鏡頭行業(yè)總體規(guī)模分析

4.1.1  企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析

4.1.2  人員規(guī)模狀況分析

4.1.3  行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析

4.1.4  行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析

4.2  2016-2020年中國(guó)車載鏡頭行業(yè)產(chǎn)銷情況分析

4.2.1  我國(guó)車載鏡頭行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值

4.2.2  我國(guó)車載鏡頭行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值

4.2.3  我國(guó)車載鏡頭行業(yè)產(chǎn)銷率

4.3  2016-2020年中國(guó)車載鏡頭行業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)總體分析

4.3.1  行業(yè)盈利能力分析

4.3.2  行業(yè)償債能力分析

4.3.3  行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析

4.3.4  行業(yè)發(fā)展能力分析

 

第五章  我國(guó)車載鏡頭行業(yè)供需形勢(shì)分析

5.1  車載鏡頭行業(yè)供給分析

5.1.1  2016-2020年車載鏡頭行業(yè)供給分析

5.1.2  2021-2027年車載鏡頭行業(yè)供給變化趨勢(shì)

5.1.3  車載鏡頭行業(yè)區(qū)域供給分析

5.2  2016-2020年我國(guó)車載鏡頭行業(yè)需求情況

5.2.1  車載鏡頭行業(yè)需求市場(chǎng)

5.2.2  車載鏡頭行業(yè)客戶結(jié)構(gòu)

5.2.3  車載鏡頭行業(yè)需求的地區(qū)差異

5.3  車載鏡頭市場(chǎng)應(yīng)用及需求預(yù)測(cè)

 

第六章  車載鏡頭行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析

6.1  車載鏡頭產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析

6.2  產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈條的結(jié)構(gòu)分析及產(chǎn)業(yè)鏈條的整體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

6.2.1  產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈條的構(gòu)成

6.2.2  產(chǎn)業(yè)鏈條的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析

6.3  產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展預(yù)測(cè)

6.3.1  產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)政策分析

6.3.2  產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整中消費(fèi)者需求的引導(dǎo)因素

6.3.3  中國(guó)車載鏡頭行業(yè)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)略市場(chǎng)定位

6.3.4  產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整方向分析

 

第七章  我國(guó)車載鏡頭行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

7.1  車載鏡頭行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

7.1.1  產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析

7.1.2  主要環(huán)節(jié)的增值空間

7.1.3  與上下游行業(yè)之間的關(guān)聯(lián)性

7.2  車載鏡頭上游行業(yè)分析

7.2.1  車載鏡頭產(chǎn)品成本構(gòu)成

7.2.2  2016-2020年上游行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

7.2.3  2021-2027年上游行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

7.2.4  上游供給對(duì)車載鏡頭行業(yè)的影響

7.3  車載鏡頭下游行業(yè)分析

7.3.1  車載鏡頭下游行業(yè)分布

7.3.2  2016-2020年下游行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

7.3.3  2021-2027年下游行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

7.3.4  下游需求對(duì)車載鏡頭行業(yè)的影響

 

第八章  我國(guó)車載鏡頭行業(yè)渠道分析及策略

8.1  車載鏡頭行業(yè)渠道分析

8.1.1  渠道形式及對(duì)比

8.1.2  各類渠道對(duì)車載鏡頭行業(yè)的影響

8.1.3  主要車載鏡頭企業(yè)渠道策略研究

8.2  車載鏡頭行業(yè)用戶分析

8.2.1  用戶認(rèn)知程度分析

8.2.2  用戶需求特點(diǎn)分析

8.2.3  用戶購(gòu)買途徑分析

8.3  車載鏡頭行業(yè)營(yíng)銷策略分析

 

第九章  我國(guó)車載鏡頭行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)及策略

9.1  行業(yè)總體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析

9.1.1  車載鏡頭行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析

1)現(xiàn)有企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)

2)潛在進(jìn)入者分析

3)替代品威脅分析

4)供應(yīng)商議價(jià)能力

5)客戶議價(jià)能力

6)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)總結(jié)

9.1.2  車載鏡頭行業(yè)企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)格局分析

9.1.3  車載鏡頭行業(yè)集中度分析

9.1.4  車載鏡頭行業(yè)SWOT分析

9.2  中國(guó)車載鏡頭行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局綜述

 

第十章  車載鏡頭行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)分析

10.1  A公司

1)企業(yè)概況

2)企業(yè)優(yōu)勢(shì)分析

3)產(chǎn)品/服務(wù)特色

4)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況

5 企業(yè)發(fā)展規(guī)劃

10.2  B公司

1)企業(yè)概況

2)企業(yè)優(yōu)勢(shì)分析

3)產(chǎn)品/服務(wù)特色

4)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況

5 企業(yè)發(fā)展規(guī)劃

10.3  C公司

1)企業(yè)概況

2)企業(yè)優(yōu)勢(shì)分析

3)產(chǎn)品/服務(wù)特色

4)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況

5 企業(yè)發(fā)展規(guī)劃

10.4 D公司

1)企業(yè)概況

2)企業(yè)優(yōu)勢(shì)分析

3)產(chǎn)品/服務(wù)特色

4)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況

5 企業(yè)發(fā)展規(guī)劃

10.5  E公司

1)企業(yè)概況

2)企業(yè)優(yōu)勢(shì)分析

3)產(chǎn)品/服務(wù)特色

4)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況

5 企業(yè)發(fā)展規(guī)劃

 

第十一章  2021-2027年車載鏡頭行業(yè)投資前景

11.1  2021-2027年車載鏡頭市場(chǎng)發(fā)展前景

11.1.1  2021-2027年車載鏡頭市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?/span>

11.1.2  2021-2027年車載鏡頭市場(chǎng)發(fā)展前景展望

11.1.3  2021-2027年車載鏡頭細(xì)分行業(yè)發(fā)展前景分析

11.2  2021-2027年車載鏡頭市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

11.2.1  2021-2027年車載鏡頭行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

11.2.2  2021-2027年車載鏡頭市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

11.2.3  2021-2027年車載鏡頭行業(yè)應(yīng)用趨勢(shì)預(yù)測(cè)

11.2.4  2021-2027年細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

11.3  2021-2027年中國(guó)車載鏡頭行業(yè)供需預(yù)測(cè)

11.3.1  2021-2027年中國(guó)車載鏡頭行業(yè)供給預(yù)測(cè)

11.3.2  2021-2027年中國(guó)車載鏡頭行業(yè)需求預(yù)測(cè)

11.3.3  2021-2027年中國(guó)車載鏡頭供需平衡預(yù)測(cè)

11.4  影響企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵趨勢(shì)

11.4.1  市場(chǎng)整合成長(zhǎng)趨勢(shì)

11.4.2  需求變化趨勢(shì)及新的商業(yè)機(jī)遇預(yù)測(cè)

11.4.3  企業(yè)區(qū)域市場(chǎng)拓展的趨勢(shì)

11.4.4  科研開發(fā)趨勢(shì)及替代技術(shù)進(jìn)展

11.4.5  影響企業(yè)銷售與服務(wù)方式的關(guān)鍵趨勢(shì)

 

第十二章  2021-2027年車載鏡頭行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)

12.1  車載鏡頭行業(yè)投融資情況

12.1.1  行業(yè)資金渠道分析

12.1.2  固定資產(chǎn)投資分析

12.1.3  兼并重組情況分析

12.2  2021-2027年車載鏡頭行業(yè)投資機(jī)會(huì)

12.2.1  產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)

12.2.2  細(xì)分市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)

12.2.3  重點(diǎn)區(qū)域投資機(jī)會(huì)

12.3  2021-2027年車載鏡頭行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及防范

12.3.1  政策風(fēng)險(xiǎn)及防范

12.3.2  技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)及防范

12.3.3  供求風(fēng)險(xiǎn)及防范

12.3.4  宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)及防范

12.3.5  關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及防范

12.3.6  產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)及防范

12.3.7  其他風(fēng)險(xiǎn)及防范

 

第十三章  車載鏡頭行業(yè)投資戰(zhàn)略研究

13.1  車載鏡頭行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究

13.1.1  戰(zhàn)略綜合規(guī)劃

13.1.2  技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略

13.1.3  業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略

13.1.4  區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃

13.1.5  產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃

13.1.6  營(yíng)銷品牌戰(zhàn)略

13.1.7  競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略規(guī)劃

13.2  對(duì)我國(guó)車載鏡頭品牌的戰(zhàn)略思考

13.2.1  車載鏡頭品牌的重要性

13.2.2  車載鏡頭實(shí)施品牌戰(zhàn)略的意義

13.2.3  車載鏡頭企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析

13.2.4  我國(guó)車載鏡頭企業(yè)的品牌戰(zhàn)略

13.2.5  車載鏡頭品牌戰(zhàn)略管理的策略

13.3  車載鏡頭經(jīng)營(yíng)策略分析

13.3.1  車載鏡頭市場(chǎng)細(xì)分策略

13.3.2  車載鏡頭市場(chǎng)創(chuàng)新策略

13.3.3  品牌定位與品類規(guī)劃

13.3.4  車載鏡頭新產(chǎn)品差異化戰(zhàn)略

13.4  車載鏡頭行業(yè)投資戰(zhàn)略研究

13.4.1  2021年車載鏡頭行業(yè)投資戰(zhàn)略

13.4.2  2021-2027年車載鏡頭行業(yè)投資戰(zhàn)略

13.4.3  2021-2027年細(xì)分行業(yè)投資戰(zhàn)略

 

第十四章  PH POLICY對(duì)行業(yè)研究結(jié)論及投資建議

14.1  車載鏡頭行業(yè)研究結(jié)論

14.2  車載鏡頭行業(yè)投資價(jià)值評(píng)估

14.3  車載鏡頭行業(yè)投資建議

14.3.1  行業(yè)發(fā)展策略建議

14.3.2  行業(yè)投資方向建議

14.3.3  行業(yè)投資方式建議

 


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