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中國(guó)二手車電商

2019-2025年中國(guó)二手車電商行業(yè)商業(yè)模式深度分析及發(fā)展戰(zhàn)略研究報(bào)告

【報(bào)告編號(hào)】I69

【交付時(shí)間】2-5個(gè)工作日，特殊要求再議

【發(fā)布機(jī)構(gòu)】普華有策

【報(bào)告格式】紙質(zhì)版+電子版

（可開具增值稅專用發(fā)票）

【交付方式】Email發(fā)送或快遞

【售后服務(wù)】一年數(shù)據(jù)更新服務(wù)

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2019-2025年中國(guó)二手車電商行業(yè)商業(yè)模式深度分析及發(fā)展戰(zhàn)略研究報(bào)告

 

第一章　二手車市場(chǎng)概述

1.1　二手車市場(chǎng)的概念界定

1.1.1　二手車的普遍定義

1.1.2　我國(guó)二手車的定義

1.1.3　二手車的交易優(yōu)勢(shì)

1.2　二手車市場(chǎng)與相關(guān)市場(chǎng)的關(guān)系

1.2.1　與新車市場(chǎng)的關(guān)系

1.2.2　與租賃市場(chǎng)的關(guān)系

1.2.3　與汽車金融/保險(xiǎn)市場(chǎng)的關(guān)系

1.2.4　與汽車檢測(cè)服務(wù)市場(chǎng)的關(guān)系

第二章　2014-2018年中國(guó)二手車電商市場(chǎng)增長(zhǎng)動(dòng)力分析

2.1　中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展

2.1.1　汽車工業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模

2.1.2　汽車保有量規(guī)模

2.1.3　汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)效益

2.1.4　新車與二手車市場(chǎng)關(guān)聯(lián)分析

2.2　消費(fèi)需求環(huán)境更加包容開放

2.2.1　居民收入水平

2.2.2　潛在消費(fèi)者分析

2.2.3　二手車消費(fèi)市場(chǎng)潛力

2.2.4　二手車消費(fèi)人群分析

2.3　互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展提高信息透明度

2.3.1　互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)建設(shè)日趨完善

2.3.2　互聯(lián)網(wǎng)打破信息壁壘

2.3.3　大數(shù)據(jù)及誠(chéng)信檔案的運(yùn)用

2.3.4　支付技術(shù)日漸成熟

2.4　政府和行業(yè)協(xié)會(huì)的支持性政策

2.4.1　二手車限遷政策放寬

2.4.2　促進(jìn)市場(chǎng)交易意見

2.4.3　二手車企業(yè)規(guī)范管理

2.4.4　二手車稅收政策調(diào)整

2.4.5　二手車評(píng)估規(guī)范政策

第三章　2014-2018年中國(guó)二手車市場(chǎng)發(fā)展分析

3.1　中國(guó)二手車市場(chǎng)發(fā)展概述

3.1.1　對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性

3.1.2　二手車市場(chǎng)背景回顧

3.1.3　二手車市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)

3.1.4　二手車市場(chǎng)發(fā)展利好

3.2　2014-2018年中國(guó)二手車市場(chǎng)交易分析

3.2.1　市場(chǎng)規(guī)模分析

3.2.2　市場(chǎng)景氣程度

3.2.3　區(qū)域格局分析

3.2.4　車型種類分布

3.2.5　使用年限分析

3.2.6　交易價(jià)格分布

3.3　2014-2018年中國(guó)二手車市場(chǎng)區(qū)域分析

3.3.1　區(qū)域活躍度分析

3.3.2　城市活躍度分析

3.3.3　市場(chǎng)活躍度特點(diǎn)

3.3.4　各區(qū)域交易價(jià)格

3.4　2014-2018年中國(guó)二手車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀特征

3.4.1　二手車交易量偏低

3.4.2　二手車供給不充分

3.4.3　用戶接受度較低

3.4.4　用戶群體特征

3.5　2014-2018年中國(guó)二手車跨區(qū)域流通情況

3.5.1　二手車跨區(qū)域交易規(guī)模

3.5.2　二手車跨區(qū)域流通利好

3.5.3　二手車限遷問題回顧

3.5.4　我國(guó)機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)

3.5.5　二手車跨區(qū)域流通前景

第四章　2014-2018年中國(guó)二手車電子商務(wù)發(fā)展分析

4.1　二手車電商市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

4.1.1　快速拓展市場(chǎng)

4.1.2　縮減銷售成本

4.1.3　競(jìng)爭(zhēng)更透明化

4.1.4　信息的公開化

4.1.5　形成規(guī)模效應(yīng)

4.2　2014-2018年中國(guó)二手車電商市場(chǎng)概述

4.2.1　二手車電商發(fā)展周期

4.2.2　二手車電商發(fā)展階段

4.2.3　二手車電商現(xiàn)階段特征

4.2.4　二手車電商產(chǎn)業(yè)鏈介紹

4.3　2014-2018年中國(guó)二手車電商市場(chǎng)交易分析

4.3.1　二手車電商交易規(guī)模

4.3.2　二手車電商市場(chǎng)滲透率

4.3.3　二手車電商2B模式規(guī)模

4.3.4　二手車電商2C模式規(guī)模

4.3.5　消費(fèi)者偏好分析

4.4　2014-2018年中國(guó)二手車電商市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

4.4.1　市場(chǎng)參與主體

4.4.2　市場(chǎng)交易份額

4.4.3　To　B市場(chǎng)格局

4.4.4　To　C市場(chǎng)格局

4.5　2014-2018年中國(guó)二手車電商市場(chǎng)廣告投放情況分析

4.5.1　二手車廣告大戰(zhàn)

4.5.2　廣告投放成效

4.5.3　新一輪廣告投放

4.6　中國(guó)二手車電商商業(yè)模式分析

4.6.1　二手車電商主要類型

4.6.2　二手車電商重點(diǎn)模式

4.6.3　二手車電商盈利模式

4.7　中國(guó)二手車電商市場(chǎng)存在的問題

4.7.1　國(guó)家政策的制約

4.7.2　二手車消費(fèi)觀念落后

4.7.3　二手車經(jīng)銷商誠(chéng)信缺失

4.7.4　二手車評(píng)估人才缺乏

4.7.5　第三方估值體系欠缺

4.7.6　二手車電商服務(wù)不完善

4.8　中國(guó)二手車電商發(fā)展對(duì)策建議

4.8.1　建立第三方評(píng)估體系

4.8.2　加快建立線下網(wǎng)點(diǎn)

4.8.3　加強(qiáng)對(duì)售后的保障

第五章　2014-2018年二手車電商競(jìng)拍模式分析

5.1　二手車電商競(jìng)拍模式概述

5.1.1　二手車電商競(jìng)拍模式介紹

5.1.2　二手車電商競(jìng)拍市場(chǎng)規(guī)模

5.1.3　二手車網(wǎng)上競(jìng)拍的優(yōu)勢(shì)

5.1.4　二手車拍賣平臺(tái)評(píng)價(jià)因素

5.1.5　二手車電商競(jìng)拍模式分析

5.2　二手車電商競(jìng)拍模式企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

5.2.1　企業(yè)實(shí)力矩陣

5.2.2　重點(diǎn)企業(yè)對(duì)比

5.2.3　企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)動(dòng)態(tài)

5.3　二手車電商競(jìng)拍模式典型案例分析——車易拍

5.3.1　企業(yè)發(fā)展概況

5.3.2　企業(yè)融資情況

5.3.3　企業(yè)商業(yè)模式

5.3.4　企業(yè)服務(wù)模式

5.3.5　企業(yè)實(shí)力分析

5.3.6　企業(yè)發(fā)展展望

第六章　2014-2018年二手車電商寄售模式分析

6.1　二手車電商寄售模式概述

6.1.1　二手車寄售服務(wù)模型

6.1.2　二手車寄售模式對(duì)比

6.1.3　重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展對(duì)比

6.2　二手車C2C虛擬寄售模式分析

6.2.1　虛擬寄售模式特點(diǎn)

6.2.2　虛擬寄售模式盈利方式

6.2.3　企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)動(dòng)態(tài)分析

6.2.4　相關(guān)企業(yè)融資動(dòng)態(tài)

6.3　二手車電商寄售模式典型案例分析——瓜子二手車

6.3.1　企業(yè)發(fā)展歷程

6.3.2　企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況

6.3.3　廣告投放情況

6.3.4　企業(yè)融資動(dòng)態(tài)

6.3.5　企業(yè)發(fā)展方向

第七章　2014-2018年二手車電商B2C大賣場(chǎng)模式分析

7.1　二手車電商B2C大賣場(chǎng)模式概述

7.1.1　交易模型介紹

7.1.2　B2C模式優(yōu)劣勢(shì)

7.1.3　行業(yè)壁壘較高

7.1.4　重點(diǎn)企業(yè)模式

7.2　二手車大賣場(chǎng)模式典型案例分析——CarMax

7.2.1　企業(yè)發(fā)展概況

7.2.2　企業(yè)發(fā)展歷程

7.2.3　企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況

7.2.4　企業(yè)融資狀況

7.2.5　發(fā)展規(guī)模預(yù)測(cè)

7.3　二手車大賣場(chǎng)模式典型案例分析——車王二手車

7.3.1　企業(yè)發(fā)展概況

7.3.2　運(yùn)行狀況分析

7.3.3　企業(yè)盈利模式

7.3.4　融資動(dòng)態(tài)分析

7.3.5　發(fā)展前景展望

第八章　2014-2018年二手車電商交易服務(wù)模式分析

8.1　二手車信息資訊平臺(tái)

8.1.1　消費(fèi)者二手車信息獲取途徑

8.1.2　二手車信息服務(wù)模型分析

8.1.3　二手車信息服務(wù)市場(chǎng)格局

8.1.4　二手車垂直搜索模式分析

8.1.5　二手車信息資訊平臺(tái)典型案例分析——二手車之家

8.2　二手車檢測(cè)平臺(tái)

8.2.1　二手車檢測(cè)服務(wù)流程

8.2.2　二手車檢測(cè)O2O模式

8.2.3　第三方檢測(cè)平臺(tái)市場(chǎng)商機(jī)

8.2.4　二手車檢測(cè)平臺(tái)典型案例分析——車e估

8.3　二手車估值平臺(tái)

8.3.1　二手車估值平臺(tái)模型

8.3.2　二手車估值平臺(tái)融資動(dòng)態(tài)

8.3.3　二手車估值平臺(tái)發(fā)展瓶頸

8.3.4　二手車估值平臺(tái)典型案例分析——精真估

8.4　二手車金融服務(wù)平臺(tái)

8.4.1　金融服務(wù)需求

8.4.2　發(fā)展模式分析

8.4.3　市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)

8.4.4　企業(yè)布局動(dòng)態(tài)

8.4.5　二手車金融服務(wù)平臺(tái)典型案例分析——喵喵速貸

第九章　2014-2018年二手車市場(chǎng)重點(diǎn)企業(yè)分析

9.1　二手車電商第一股——Carvana

9.1.1　企業(yè)發(fā)展概況

9.1.2　企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況

9.1.3　企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式

9.1.4　企業(yè)成本演算

9.1.5　未來發(fā)展展望

9.2　國(guó)外二手車電商C2C巨頭——Beepi

9.2.1　企業(yè)發(fā)展概況

9.2.2　企業(yè)融資情況

9.2.3　企業(yè)商業(yè)模式

9.2.4　企業(yè)案例借鑒

9.3　傳統(tǒng)二手車平臺(tái)電商化探索——澳康達(dá)

9.3.1　企業(yè)發(fā)展概況

9.3.2　企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

9.3.3　企業(yè)運(yùn)作模式

9.4　傳統(tǒng)汽車制造商“觸電”——金固股份

9.4.1　企業(yè)發(fā)展概況

9.4.2　經(jīng)營(yíng)效益分析

9.4.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析

9.4.4　財(cái)務(wù)狀況分析

9.4.5　布局二手車電商

9.4.6　未來前景展望

9.5　布局二手車電商全產(chǎn)業(yè)鏈——優(yōu)信集團(tuán)

9.5.1　企業(yè)發(fā)展概況

9.5.2　企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況

9.5.3　企業(yè)融資情況

9.5.4　企業(yè)運(yùn)作模式

9.5.5　企業(yè)發(fā)展展望

9.6　車貓二手車

9.6.1　企業(yè)發(fā)展概況

9.6.2　企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

9.6.3　企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況

9.6.4　企業(yè)融資情況

9.6.5　企業(yè)商業(yè)模式

9.6.6　企業(yè)發(fā)展展望

第十章　2014-2018年中國(guó)二手車電商市場(chǎng)投資分析

10.1　2014-2018年中國(guó)二手車電商市場(chǎng)投融資分析

10.1.1　市場(chǎng)投資規(guī)模

10.1.2　投資項(xiàng)目分布

10.1.3　新進(jìn)企業(yè)數(shù)量

10.1.4　重點(diǎn)融資案例

10.1.5　2017年融資動(dòng)態(tài)

10.2　二手車電商市場(chǎng)投融資市場(chǎng)特征

10.2.1　資本趨于理性

10.2.2　布局全產(chǎn)業(yè)鏈

10.2.3　用戶獲取困難

10.2.4　打造交易閉環(huán)

10.3　中國(guó)二手車市場(chǎng)電商投資機(jī)遇分析

10.3.1　品牌二手車發(fā)展前景看好

10.3.2　二手車電商市場(chǎng)趨于成熟

10.3.3　二手車評(píng)估市場(chǎng)異軍突起

10.3.4　多種發(fā)展模式相互滲透

第十一章　普華有策對(duì)二手車電商市場(chǎng)前景趨勢(shì)展望

11.1　中國(guó)二手車市場(chǎng)發(fā)展前景展望

11.1.1　國(guó)際資本進(jìn)駐

11.1.2　消費(fèi)環(huán)境趨好

11.1.3　二手車車源增多

11.1.4　市場(chǎng)前景看好

11.2　中國(guó)二手車市場(chǎng)趨勢(shì)分析

11.2.1　2017年市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)

11.2.2　規(guī)?；?jīng)營(yíng)趨勢(shì)

11.2.3　跨區(qū)域流趨勢(shì)

11.2.4　市場(chǎng)多元化趨勢(shì)

11.3　中國(guó)二手車電商市場(chǎng)前景展望

11.3.1　二手車電商市場(chǎng)影響因素

11.3.2　二手車電商市場(chǎng)趨勢(shì)展望

11.3.3　二手車電商市場(chǎng)整合趨勢(shì)

11.3.4　二手車電商市場(chǎng)未來展望

11.4　普華有策對(duì)2019-2025年二手車電商市場(chǎng)交易預(yù)測(cè)

11.4.1　普華有策對(duì)2019-2025年二手車交易量預(yù)測(cè)

11.4.2　普華有策對(duì)2019-2025年二手車交易額預(yù)測(cè)

11.4.3　普華有策對(duì)2019-2025年二手車電商交易規(guī)模預(yù)測(cè)